二线豪华不行了?凯迪拉克Diss小米SU7,官微：“泼天流量轮到我”

凯迪拉克近几年的公众形象可谓是越发离谱，从“追赶高铁”到“浴皇大帝”。目前的凯迪拉克可谓是梗比销量多。然而，最近凯迪拉克趁着小米SU7上市又通过玩梗蹭了一波热度。

1.古怪海报+膈应内涵，凯迪拉克营销思路清奇

小米SU7的上市近日吸引了不少人的目光，凯迪拉克官方某书账号却在此时发了一个营销思路清奇的海报。

 

这款海报用上了某饮料广告的奇葩撞色设计风格，古怪中透着一股旧时代的刻板思维。

 

广告语中“我们既不像保时捷也不像特斯拉，我们只想美美地做自己就好”似乎是在内涵小米SU7与保时捷Taycan有些相似的造型。

 

而“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”的宣传语与其说在针对“雷神”本人，更像是一波地图炮。在被大众质疑后，凯迪拉克竟然回应道：“没想到这泼天的流量轮到我了！”

那么如此高调的凯迪拉克IQ傲歌到底实力如何呢？

2.50万以内只能说挺好，IQ傲歌延续家族设计

从目前放出的各种参数与消息来看，凯迪拉克IQ傲歌属于中型SUV，4822x1912x1642mm的长宽高尺寸虽然比特斯拉Model Y（4750x1921x1624mm）优秀一些。但是与比亚迪唐EV（4900x1950x1725mm）这样的国产车比起来就优势不大了。

 

在动力上，全系纯电的凯迪拉克IQ傲歌顶配版本仅配备总功率211kW，287马力的双电机。这在如今动辄高配车型400马力以上的纯电车中显得并不出挑。而且，从目前放出的消息来看，这款车也不会搭载清陶能源新研发的半固态电池，这也就意味着凯迪拉克IQ傲歌很可能不会拥有超长的续航。

 

外观上，凯迪拉克IQ傲歌延续了IQ锐歌的家族式设计，造型既有凯迪拉克的硬朗风格，又不失科技感。但是，IQ锐歌如今月均销量只有几百辆，IQ傲歌就能靠颜值打下一片江山么？

3.玩梗玩出火，凯迪拉克或加重刻板印象

作为凯迪拉克IQ锐歌的小弟，定位为中型SUV的IQ傲歌定价不可能比售价29.77-41.97万的IQ锐歌更高。

问题是，即便价格下探到25万甚至更低，动力、空间、续航都没有明显优势的IQ锐歌还能靠什么去对抗价格更低的各路国产SUV呢？。

 

在那套内涵海报中凯迪拉克还称“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。但凯迪拉克现在问题并不在于会不会营销，而是在于其车型的竞争力不足。

 

在燃油车领域，凯迪拉克或许可以靠着扎实的用料与后驱操控占据旧市场。但是在纯电车领域，凯迪拉克如今的实力似乎并不足以靠性价比吊打众生。

而这种玩梗营销其实是玩火，奇葩海报的风格很可能不会让大众感到更多喜感，反而会加重公众对凯迪拉克“油腻男”的刻板印象。