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虽然新能源车的价格持续在下跌，但是扛不住新能源车型的保险费用与日俱增，近日甚至出现了“没出险却涨保费”的情况，而这一现象的出现不光是消费者抱怨，保险公司也是叫苦不迭。
近日有消费者称，自己的新能源车型去年一年没有出过一次保险，但是今年的保费却还涨了一千多块，这跟自己此前使用燃油车时保险逐年降低完全相反。不光是这位消费者，其余消费者还抱怨，一千多的涨幅都是少的，甚至还有保险公司保费翻倍甚至拒卖保险，而这一系列的原因都是“风险太高”。
在车主陷入到“买得起却保不起”的困境时，很多保险公司表示这也是无能为力的事情。据了解，保险公司的费率是根据上一年的赔付率来计算的，为了保持保险公司的盈利，如果去年的赔付太多的话，下一年的保费就要普遍上涨。
有数据显示，去年我国总新能源车险的赔付率平均接进85%，大部分保险公司的车险业务都在盈亏线的边缘，单以车损险为例，新能源家用车部分的出险率高达30%，比燃油车的19%要高出很多。
很大一部分的赔付原因还是源于消费者在驾驶新能源车型时与原本驾驶燃油车型的体验不一致导致，而且由于新能源车型本身的智能化配置导致出现事故后的维修成本上涨，保险公司的赔付金额也有明显的增加。
除了驾驶者本身的原因外，也有很多车企“短暂辉煌”的原因。新能源产业的蓬勃发展导致了很多企业和车型的入局和淘汰，而由于经营问题导致的倒闭和停产的车型在售后和零部件上出现的难以为继的问题，保险公司也犯了难。
新能源车型保险行业的“贵”和“难”已经不是一天两天的事情了，对于消费者来说，正当的保险权益都不能维护是一件很头疼的事情，站在保险公司的角度上亦然，或许要等到完整的风险评估体系建立后才能被彻底解决，虽然不知道会是什么时候，但至少好消息是商务部已经在着手研究推动新能源保险费率的优化了，我们也期待着相关的政策和补贴能尽快出台。