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今天给大家带来一台宝马MINI的案例分享，车在大连，刚出高铁站，就感受到了阳光的温暖，不愧是十大宜居城市排名第一的城市，同样是初春，同样是东北，气候就是要比沈阳温暖舒适。
很快到了车辆所在的展厅，见到了今天的主角，2012年上牌的MINI COUNTRYMAN，俗称乡巴佬，白车黑顶，标准的熊猫配色，这颜值...估计很多人会下意识的认为车主是美女小姐姐吧！
还真是，前任姓名某婷婷，90后女青年，包括前前任也是一名女车主。MINI的女车主应该占多数吧，毕竟外观小巧可爱，造型经典复古，内饰也采用了大量的圆形设计，无框车门，双拼色等等，女性朋友对MINI几乎没有抵抗力。
不过今天买车的客户不是小姐姐，而是一位年轻小伙儿，主要是觉得MINI的操控很棒，开起来非常有运动感，油门也非常跟脚，不俗的动力，较轻的车重，优秀的低扭表现，直接的转向手感，以及干脆的悬架，飞机舱的拉杆键，经典的运动座椅，都是飙车党的最爱。
但是在我们检测师眼里，MINI的缺点也不少，比如减震硬，噪音大，质量差，小毛病多，烧机油，漏油，维修还比较贵。所以买二手车必须要搞清楚车况是好是坏，尤其是这种十多年的老车，避免后期频繁修车这种不必要的麻烦。下面就跟着老高的第一视角，看看这辆MINI能不能下手。
车系型号：2011款 1.6L COOPER Fun
出厂时间：2011-11
上牌时间：2012-02
厂商指导：28.5万
表显里程：88214KM
车商报价：6.5万
老规矩，第一步先检查外观，前保险杠有明显的飞漆现象，看来后做漆了，十多年的车了，意料之中，不过这漆喷的很敷衍，手艺还有待提升啊！
上漆膜仪，测一圈车身金属漆面，结合肉眼观察和手摸触感，结果上来就是前机盖钣金喷漆，不过喷漆的面积不大，铰链螺丝也没有拆装更换，车头应该问题不大。
左后车门的漆面厚度没什么不对劲。但是打开一看门边打胶，我去，从上到下跟树皮一样，这车门换了吧！
好在前后门框和上下边梁没有撞击损伤，结构件保住了，车门只是可拆卸的覆盖件，不足为虑。
右后车门临近后轮旋位置钣金喷漆，应该是右转弯的角度不够，刮蹭到了，只是伤的表面油漆，后门框和底边梁都好好的。外观检测完，多数还是原版原漆，这个年份，这个里程数，只能说女车主们已经胜利了。
第二步就是发动机舱了，这台1.6L自然吸气发动机的可靠性还是比较高的，搭配6AT变速箱，油耗也不算太高，但是放在当今的话语条件下，动力只能说是弱鸡一样的存在了，而且还卖6万5，真当自己是“进口豪车”了！
前面水箱框架和防撞梁好好的，没有变形钣金修复，也没有拆装更换，不过散热风扇更换了，上面还贴着副厂标签，应该是故障损坏更换，前面防护框架都没事，里面的部件怎么会撞坏呢？
完好无损的两边前纵梁，更能证明车头没有大事故，看看后面的发动机吧！
可以看到发动机机爪胶螺丝有明显的拧动痕迹，不过也见怪不怪，跟它大哥宝马一个毛病，机爪胶的使用寿命相对于其它车来说要短一些，所以只是更换了机爪胶，属于正常的保养维护，除此之外，发动机上半部分就没有什么问题了。
第三步。来到内饰，成色维护的一般，没有传说中的美女体香，这中控大屏是后改装的。
两侧遮阳板的化妆镜可能使用太频繁了，都有损坏。
座椅磨损程度在正常范围内，就是靠背上有点小瑕疵，被烟头烫了个洞；门板上小破口掉漆，档杆磨损掉漆，对于这个年头的车来说都算正常。
但是大灯时好时坏就需要检修了，仪表都报灯光故障了！
地毯干爽，没有发霉痕迹，下面底板空腔也很干净，泡水排除了。
第四步也是最后一步，上举升机检测底盘。待车升起来，映入眼帘的就是黝黑厚重的油泥，也是继承了大哥宝马的漏油血统，所以买车的时候真的很有必要把车升起来好好检查一下，后期修车费用不说，还要腾出时间往修理厂跑。
变速箱也是一样的情况，这都是跟车商砍价的理由啊！由于渗漏的太严重，已经无法辨识具体是哪个位置在漏油了，所以只能后期到修理厂逐一排查了。
四轮悬挂减震也开始出现老化的迹象了，目前状态还好，还能坚持几年。
又到了总结时间，这辆MINI乡巴佬的车况总体一般，无大事故无泡水，前保险杠喷漆，机盖钣金，左后车门更换，右后车门钣金；内饰改装中控屏，主副驾驶遮阳板损坏，仪表报灯光故障，大灯时亮时不亮，多处磨损掉漆；发动机机爪更换，油底壳漏油，变速箱漏油，后期需要整备维修。
这样的车况，车商卖6万5，虽然物不及所值，但行情摆在这里，车行也没有多大的让步，所以客户选择走人，再看一看别的车源。能理解客户的心情，如果说十多年前我们的汽车工业还不发达，它卖30万也就忍了，现在不管是合资还是国产都在降价，你这搭载1.6L自然吸气发动机的车，开了十二年还要6万多，凭什么呢？