皓瀚荣耀版瞄准“落地价”10-13万元，HEV车型性价比大增

 

上市日期：3月11日

价格区间：10.99-13.69万元

可买指数：70%

好的车名会“传染”。自比亚迪2月份陆续发售新的年款车型“荣耀版”，以替代2023年款“冠军版”后，“荣耀版”一词就成了“价格战”“性价比”“相因”的新潜在代名词。而这一命名元素被东风风神迅速捕捉，用在了主力车型皓瀚的2024款车型命名上——皓瀚荣耀版上市。

皓瀚荣耀版相比2023款皓瀚精简了产品谱系，其中1.5T马赫动力燃油车型依然为3款，DH-i 1.5T马赫电混车型从4款精简到2款，保留豪华型和尊贵型，去掉了时尚型和旗舰型，并相应进行了配置调整。

 

外观方面，皓瀚荣耀版继续采用2023款车型设计语言，整体风格犀利运动，辨识度高。倒梯形前格栅、大灯、四出排气、车位顶部扰流和后包围扰流，富有视觉攻击性。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距达2775mm，定位紧凑型SUV，整体空间的体验对家用而言还是非常理想的。

 

内饰的设计语言和外观相呼应，线条犀利，用材时尚感强。采用中央大屏竖屏设计，屏幕尺寸有13英寸和13.2英寸两种，全系搭载车联网；除燃油版低配车型时尚型外，均采用WindLink OS车载智能系统，提供模拟声浪；马赫燃油版和马赫电混版各自的高配车型尊贵型，均提供面部识别功能、60W功率的TYPE-C充电口、50W的前排手机无线充电；马赫电混的尊贵型继续会单独提供12喇叭扬声器和128色车内氛围灯两大高级配置。

 

 

动力方面，皓瀚荣耀版继续提供两套动力系统，其中马赫动力传统燃油车型继续配备1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩305牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱；DH-i 1.5T马赫电混车型为HEV油混系统，综合功率215千瓦，峰值扭矩为565牛·米，传动匹配4挡DHT混动专用变速箱，性能更强劲，0-100km/h加速6秒级，且油耗更低——百公里4.2L。

 

有趣的是，从指导价体系来看，皓瀚荣耀版并非像比亚迪般对2023款皓瀚车型进行简单的降价操作，甚至全系入门价格出现了“不降反升”——

入门车型2024款荣耀版1.5T 时尚型的指导价10.99万元，比2023款 1.5T 时尚版的指导价8.99万元，整整贵出2万元。

 

这在当前“价格战”的背景下，相当让人意外。

究其原因，则在于东风风神还推出了“至高2万元”置换补贴和长质保。当前主流汽车国企推出大额置换补贴的不在少数，而据终端调查现在的“补贴”非常容易拿。在享受补贴的2万元后，在都不含终端优惠的情况下，皓瀚荣耀版的“入门”落地价实际上和2023款皓瀚相比并没有太大调整。

 

新老车型真正的价格变化出现在高配车型，成为实打实的终端价格下调和性价比提升。以2024款荣耀版DH-i 1.5T 尊贵型为例，在计算2万补贴后的落地价，比老款的尊贵型低了1万元，比2023款 DH-i 1.5T 旗舰版低2万元，并且2024款荣耀 DH-i 1.5T尊贵型的实际配置已经能够和2023款DH-i 1.5T旗舰版打平，甚至还多出诸如50W的前排手机无线充电、丰富的后视镜功能。

 

所以在拿到置换补贴后，这次风神皓瀚荣耀版的落地价实际在10万出头到13万元之间。尤其是DH-i 1.5T马赫电混车型竞争力极强，这将成为风神皓瀚荣耀版的真正竞争力，将形成“10万打燃油、13万打插混”的局面。