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荣耀系只是前菜，比亚迪元UP本月预售，有望继续搅局十万级市场
今年比亚迪已经率先搅动起了价格战，典型的就是比亚迪秦plus荣耀版，开年之后直接打响第1炮，随后比亚迪的主力车型基本上都紧跟着推出了荣耀版车型，而且相比去年主打的所谓冠军版系列，今年的降价力度更大。但荣耀版车型其实只是小改款，配置方面的变动并不大，可以说这只是今年比亚迪准备的前菜，接下来比亚迪新车型还要接连上市，如果购车资金没那么充裕，3月份就要开启预售的比亚迪元UP，显然是一款比较亲民的车型。
之所以能预判这款车定价会比较亲民，主要是因为尺寸较小，定位只是小型SUV级别，车身总长度4310mm，宽度1830mm，轴距则是2620mm，确实是很入门的尺寸水平，就算对比海豚那款车，其实也没有大多少。所以参考目前比亚迪的定价体系，这款比亚迪元UP很可能把价格门槛控制在10万之内，承担一个搅局者的角色。
虽然还是隶属于王朝系列，不过这款比亚迪元UP整体造型风格已经有了不少变化，车头前脸看起来不太像王朝系列经典的dragon face设计语言，虽然还是保留了汉字车标logo，但两侧的灯光看起来更犀利，而且下半部分有进气导流孔。
车身侧面带来了很明显的悬浮车顶效果，而且搭配了车顶行李架以及黑色防擦轮眉，整体上这款SUV给人一种比较年轻活泼的感觉，很适合作为年轻人的代步座驾，而且官方预告图推出的车身配色比较可爱，应该也能收获不少女性消费者的关注。
车内的风格就很熟悉了，典型的镶嵌式数字液晶仪表盘，搭配比亚迪深入人心的自适应旋转车机大屏幕，细节上也有不少精致感的提升，比如提供了水晶质感的电子档杆，座椅采用了更复杂的纹路装饰，而且有打孔工艺处理。
从动力配置也能看出这款车颇具野心，低配入门版本只是搭载了一台95马力电动机，这能大幅度拉低成本，而且搭配容量没那么大的电池组也可以做到较长的续航能力。高配版本则是提供了177马力电动机，对于这样一款小尺寸SUV来说会有比较激进的驾驶感受。
总体来看这款比亚迪元UP注定是要走低价路线的，甚至有可能价格和比亚迪海豚高度重叠，给消费者在10万级别价格区间提供多一种选择。
