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近日，网路上曝光出了一组据称是比亚迪秦L车型的内饰实拍图，新车明显走了大气风格，显示了比亚迪全新的设计理念，但另一方面屏幕尺寸并不算大，应该并不是高配，因此大家看看就好，不一定就是最终量产的形态。
具体来讲，其实与此前曝光的谍照基本一致，采用了悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，中控屏幕明显依旧可以旋转，不过确实尺寸不大，没有达到15英寸，与液晶仪表盘组成的双屏系统，车机也未见得就是最新一代，总之还处于调试阶段。根据此前的谍照，高配车型还有Hud抬头显示，组成三屏联动，进一步提升了科技感。而中控台面有着竖直的布局亮黑色面板贯穿覆盖了屏幕，空调出风口造型简洁，下方有着突出的皮革缝线工艺覆盖撞色内饰配色提升了舒适感和温馨感。
方向盘有着硬朗的平底构造，秦汉字车标镶嵌其中，下方有着独特的六点钟装饰，进一步提升了时尚感，扶手箱前端区域则是手机无线充电面板，双杯架和竖立于中央的水晶式挡杆，保留了大量实体按键，提升了操控的便利性。座椅有着大面积打孔布局和不错的版型，舒适感应该也有着不错的表现。而车门拉手处已经确定了采用普通的拉手，这一点要比宋L定位略低一些，显示了走量的决心，但前排电动座椅调节没有缺席，保持了比亚迪一贯的高配置。
而回顾外观方面，新车也已经完成了申报，不会有任何悬念，前脸部分采用了最新的家族设计，巨大的下格栅外圈有着黑色装饰包裹，上方引出了黑色装饰条连接扁平的大灯组，显得更加的时尚。车身侧面介于汉和秦Plus之间的线条，更为舒展大气，多段式的动感腰线，溜背式的车顶过渡等元素都不会缺席。车身三围达到4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，与近期发布的领克07 EM-P十分相似，应该也会形成竞争关系。
在动力方面新车搭载了比亚迪最新的插电混动总成，由101马力1.5升自然吸气发动机配163或218马力电动机组成的混动系统。匹配的当然是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程从43公里到90公里不等，最为重要的是改进后的技术提供了超低的亏电油耗，官方的申报值可低至3.8升每百公里，有着同级领先的表现。更多的信息还有在官方进一步发布，新车应该会在4月份的正式上市，非常值得期待。