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日前，大众终于发布了ID.3 GTX，这是基于ID.3打造的性能版本，大家可以看做是纯电版GTI。
外观部分并没有很夸张体现出性能感，大家不会看到激进的套件，不过车头下包围两侧设计了新的日行灯，看起来像一个回旋镖。车侧和车尾依然紧凑饱满，轮毂尺寸有明显增大，如果是GTI上的战斧轮毂那就相当到位了。内饰部分，中控台造型和普通版ID.3差不多，不过中控屏有所升级，预计会向ID.7看齐。
说说大家最为关注的动力部分，ID.3 GTX将提供两种动力版本，电机最大功率分别是210kW和240kW，搭载高功率电机的版本命名为GTX Performance，都采用后置单电机的布局，零百加速时间分别为6秒和5.6秒，这要比燃油版的GTI快不少，Performance版本还可选配DCC悬挂，提升操控性能。
为了匹配更强劲的电动机，ID.3 GTX的电池组也有所升级，搭载了79千瓦时的电池组，这对一台紧凑型两厢车来说，算得上大容量了。
GO车君点评：国内的ID.3随着价格的下探，获得了不少的市场成绩，ID.3 GTX不知是否会引进国内投产，如果是的话，大家对这台车的价格预期是多少呢？