捷途旅行者混动版来了，定名山海T2，定价合适能火

如今的方盒子车型日益火热，受到越来越多的大众消费者所喜爱，而奇瑞旗下的捷途在推出捷途旅行者后，取得了不错的市场表现，如今又将推出插电式混动版的捷途旅行者C-DM，定名山海T2，直接的竞争对手就是哈弗猛龙。

 

捷途旅行者燃油版车型在去年9月份正式上市，上市后的第三个月销量直接破万，随后三个月的销量都在一万台以上，对一众方盒子车型实现了超越，可以说是方盒子市场的一匹黑马。对于没有越野需求的普通消费者来说，若是喜欢方盒子的硬派外观，捷途旅行者这类城市轻越野无疑是个不错的选择，油耗更低，满足日常城市通勤需要，整车的价格也较硬派越野更有性价比。

 

在捷途旅行者的大获成功之际，插电式混动版本当然也得提上日程，人们对它也是期待值拉满，毕竟能够带来更低的用车成本，新车预计将在四月份的北京车展正式亮相。

 

全新山海T2在外观设计上与燃油版一致，硬朗的车身线条，精致的大灯组，前保险杠部分多重灯组和镂空装饰。侧面看起来很是方正，D柱处有一定的隆起，还有精致的行李架和轮毂装饰。尾部经典的“小书包”备胎罩成为独特的设计亮点。垂直化的后挡风玻璃和独特造型的尾灯在黑框的包裹下展现出强烈的越野气质。

 

新车长宽高分别为4785/2006/1875(1910)mm，轴距达到2800mm，与燃油版接近，相比哈弗猛龙更宽更高。内饰设计基本也与燃油版一致，大面积的软质材料覆盖，整体设计还算精致。

 

 

新车采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，该套混动动力系统拥有深度米勒循环等技术，提供单电机和双电机动力，系统综合最大功率280kW，综合最大扭矩610N·m。匹配三挡DHT，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。匹配宁德时代43.24kWh电池组，并提供208km的纯电续航以及1300km+的超长综合续航。

 

与哈弗猛龙相比，山海T2最大的不同就是还有两驱版本，起售价更低，对于消费者来说选择更加丰富。另外其208km的纯电续航也比猛龙的102km和145km更多，能够满足更多的用车需求。

 

从网络上大家的发言能够看出，大家对于山海T2还是比较期待的，若是价格上相比猛龙能有所优势，上市后大卖不成问题。不过全系四驱的哈弗猛龙起售价为16.58万元，而如今捷途旅行者燃油版四驱车型的起售价就是15.97万元，混动版本预计将会更高，加上更高的纯电续航里程，所以可能在价格上不会比猛龙有太多的优势，就看捷途能不能运用好后发优势，在价格上给到惊喜了。

 

写在最后：

目前哈弗猛龙的平均月销量为4000多台，意味着在这个市场还是相对空白，有着较大的空间，而山海T2能不能把握机会，抓住市场，复刻燃油版捷途旅行者的成功，让我们拭目以待。