北京212是好几代人的记忆，也是好几代人的情怀车型，而北京汽车制造厂也是不负众望，虽然年销量只有两三千台左右的水平，但是依然坚持至今不停产，期间还经历多次小改款，而经典的外观基本还是延续了下来。而作为目前市面上最便宜的纯硬派越野车，价格也决定了212的产品力，其可靠性和稳定性以及制造工艺也是得到了很好的传承。
老款212
如今212也终于要迎来真正意义上的一次换代了。在前几天的新一代212外观局部图曝光之后，近日其实车更多谍照曝光，整体外观基本明了了。
外观可以说基本保留了此前方门硬顶版的轮廓，但是细节都经过了改进，使用了全新的模具。前脸部分最大限度的保留了老款车型复古经典的设计，包括隆起的机盖、圆形的大灯、三横式的中网格栅。细节上，机盖隆起幅度减小，包括机盖前端的进气孔也缩小了，圆形的大灯内部使用了8字形的LED光源结构。而新款最大的变化是取消了轮拱前部开放式的造型，而是用外廓式的轮眉填补了翼子板前端的空白，这一部分的新造型和牧马人风格接近。
车身侧面是标准的硬派风格，帽檐式的车顶、阶梯式的腰线造型很经典，从细节来看，新款车型的车身终于是现代化的钣金制造工艺了，车窗框架和车门不再是铆接形式了，新的轮眉和前后杠以及上车踏板的造型相呼应了，另外在前轮眉后侧能够看到有散热孔装饰造型。
老款车型延续了几十年的固定式后风挡、下翻板式的小开口后备箱、支架固定式的后挂备胎也终于要成为历史了，新款车型使用了一体式侧开式后尾门，备胎挂在后尾门上，而尾灯回归到了第一代212经典的圆形设计了。
新款212的内饰可以说是实现了蜕变了，在使用了硬派风格设计的前提下，细节造型、用料以及配置都是现代化的水平了，包括悬浮式的中控大屏、缝线效果的皮质装饰中控面板等，一键启动、电子手刹也用上了，最大的亮点就是自动挡了，电子档杆的造型很别致。预计安全气囊、车身稳定系统之类的安全配置也会用上的。
另外新款212车型将会使用纯硬派越野车的底盘结构，使用前后硬桥，前悬架为双纵臂螺旋弹簧式整体桥悬架，后悬使用了螺旋弹簧+多连杆式的整体桥结构。
总结：从目前曝光的外观内饰来看，新款212在设计层面的改变是值得肯定的，外观在保留了经典元素的基础上，细节更为精致、人性化，而全新的内饰也是绝对好评的。至于动力目前还是未知数，但是可以肯定的是，新一代212的价格也将会是要水涨船高的，15万左右，或者能够交到不少好朋友的。