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最近，网车观察注意到了网上流传的一则视频，视频中称，许多网约车司机都想通过博主曝光一个网约车平台——享道出行。
作为背靠上汽集团的网约车平台，享道出行的背景不可谓不深厚，每次通过高德、百度等聚合平台叫车时，都能在最显眼的位置看到享道出行的名字。
就是这么一个看上去颇有实力的网约车平台，却遭到了网约车司机们的集体吐槽。总结下来，最突出的矛盾有两个：一是享道出行作为网约车平台经常随意扣费罚款，而且金额偏大，经常50元起步，二三百的罚款也不少见，一次扣费罚款司机师傅们可能两三单、甚至一天的流水都搭进去了。
二来呢，是享道出行的导航系统在司机师傅们看来属实有点荒谬了。有司机反映，一天自己突然接到一个订单，定睛一看，享道出行给自己派了一个接驾距离7公里的订单，于是自己打电话给客服，由于订单没有取消，客服也能看到这个订单，告诉这位司机师傅，客服那边看到这笔订单的接驾距离只有1公里。
同一个订单接驾距离相差这么大，显然是客服那边看到的导航信息出错了，司机师傅要求客服帮自己取消这笔订单，然而即便说明了原因，也算是有理有据，但是客服在帮助司机取消订单后仍然扣除了司机50元，后来司机师傅申诉也没能成功。
而像这样被享道出行的导航系统“愚弄”的司机显然不是个例，有接驾距离10公里的订单，司机却无法取消，只能打电话给乘客让乘客取消订单，也有导航带着司机兜圈子的离谱情况发生。
在评论区里，不乏一些跟享道出行平台打过交道的司机，有人称，自己在享道平台接单的时候，因为乘客迟到抱怨了几句，与乘客起了口角，后来乘客取消订单，平台竟扣了自己四百块！原因是未接乘客和服务态度不佳，气的自己立马删除了享道账号。高额的罚款吓退了不少想要尝试享道出行平台的司机，还有人表示自己现在订单少，闲着也是闲着，天天跟客服吵架。
与此同时，享道出行还在多个媒体账号上发出全国招募令，声称“多重优势吸引司机入驻”，表示“司乘平等”，而另一边，黑猫投诉平台上关于享道出行的投诉量却已经突破了2500条，投诉理由多是平台判责不公、损害司机利益、无端封禁账号、乱扣费等。
眼下网约车平台之间的竞争已经趋于白热化，平台之间不仅已经局限于价格战，还有运力争夺战和司机争夺战，然而如果无法切实改善网约车司机们的待遇，给予司机们应有的权益和尊重，是无法真正获得司机认可的。司机们也更愿意珍惜能真正让网约车司机挣到钱、有归属感的平台，从而提供更优质的服务，给乘客带来更好的出行体验。