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网友喜欢拿理想MEGA对比小鹏X9，说两台车的价格差了20万，因为小鹏X9起售35.98万。实际这种对比肯定不妥，且不说两台车实际大小差了半级，入门级小鹏X9是单电机前驱，理想MEGA是双电机四驱，所以应该拿小鹏X9唯一一款四驱顶配41.98万来对比，那么差价就是14万。
看起来MEGA很贵，没错。
毕竟小鹏X9轴距比MEGA短了140mm，但是车长仅仅短了57mm，车宽短了65mm。从外形上看，气势并没有输多少。
况且，也有不少消费者对于车长5350mm的MEGA还是有点担心，无论是停车还是在窄路行驶，是否方便。
反而小鹏X9的大小，更偏大家熟悉的GL8、奥德赛、塞纳这类传统MPV的尺寸，接受度更高。
另外，小鹏汽车对于X9这款产品有非常强烈的走量需求。
因为之前小鹏的旗舰SUV G9铩羽而归，如今继续一款旗舰产品能够被大众认可，因此小鹏X9就成了最合适的车选，调低售价、拉高配置、走高性价比路线，果然在网络上买的和不买的都拍手称赞。
特别是小鹏X9公布售价35.98万起，理想MEGA则是55.98万，无形中又帮了一把X9的销量。
而在我看来，理想MEGA真正对标的竞品是极氪009。
极氪009目前在售的配置一共有两款，分别是WE版定价50万，ME版定价58.8万，而MEGA只有一个配置55.98万。
理想MEGA的电池容量和续航里程更接近50万的极氪009WE版，但是配置明显高于这两个版本，比如MEGA带有激光雷达，且NOA功能全免费，而极氪009的智驾功能需要3.5万开通。
但是，随着新款极氪001上市，宣布极氪ZAD智驾免费赠送，紧跟着3月5日，极氪009也宣布3.5万的ZAD智驾系统也免费赠送，这波操作明显是冲着MEGA来的。
但是，有两点极氪009恐怕只能在下一代车型上升级了：一是极氪009还是400V架构，而MEGA是800V高压架构，显然MEGA的不能效率更高；另一点是极氪009的座舱芯片还是8155芯片。
毫无疑问，下一代极氪009肯定要补齐这两块短板，甚至MEGA上面的8.8L冷暖冰箱，我估计全新极氪009肯定也会配上。
至于造型和风阻系数，这个极氪009是真比不了，也不会去比。
因为有喜欢理想MEGA这么另类的，就一定有喜欢极氪009这种传统设计带一点小叛逆的感觉。
