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近日，据国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司（以下简称“福州青口”）在3月7日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司（以下简称“左海汽车”）退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东（以下简称“奇瑞汽车”）。
公示系统中获悉，福州青口成立于2023年8月，注册资本5000万人民币，经营范围含企业总部管理、汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售等。目前该公司共获得一轮融资，投资方为奇瑞汽车。
左海汽车成立于2022年5月，由福州左海控股集团有限公司（以下简称“左海控股”）全资控股。而左海控股正是东南汽车的实控方。
同时，刘昌安卸任福州青口的法定代表人、执行董事、经理，由温强康接任，后者是芜湖瑞青企业管理有限公司的法人。而芜湖瑞青企业管理有限公司，则由奇瑞汽车股份有限公司和芜湖捷途汽车销售有限公司共同持股。
2023年11月底，受左海汽车有限公司委托，福州市公共资源交易服务中心拟通过网络竞价方式公开对福州青口100%股权进行转让。在受让方的资格条件中，写道“2022年汽车产销量在50万辆以上”，并需承诺在受让股权后“推动东南汽车扩大生产经营”。
小结：
随着奇瑞汽车完成了对福州青口的全资收购，意味着奇瑞与东南汽车的合作有了实质进展。结合相关人事变更信息，可以预测双方未来合作将落在奇瑞旗下捷途品牌。
2023年捷途品牌销量达到31.5万辆，根据此前官方规划，捷途品牌到2026年将挑战100万辆的销量目标。因此，扩大产能也成为捷途品牌当务之急。东南汽车近年来销量逐步萎缩，在市场上已沦为边缘。如果捷途品牌能够盘活东南汽车产能资源，毫无疑问将一举两得。
对于此次收购，奇瑞官方并未作出更多回应，我们也将保持关注。