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燃油车时代，作为长安汽车的动力模块化平台，“蓝鲸动力”可谓家喻户晓。在蓝鲸动力的加持下，长安汽车的CS75系列、CS55系列及逸动系列纷纷热销。此外，蓝鲸动力还打破了合资品牌在核心三大件技术方面的垄断。
随着时代需求的不断进步，蓝鲸动力也迎来了与时俱进！3月13日，长安汽车“新蓝鲸动力”将迎来重磅发布。作为蓝鲸动力平台的升级，新蓝鲸动力很有可能助力长安汽车，继续刷新核心技术在效率和技术深度上的新纪录。
我们推测：新蓝鲸动力发布后，长安汽车多元化动力技术路线的竞争力，无疑也有望站上新的台阶。
毕竟，在新能源的时代，长安汽车的转型一直以来都是强调多元化动力技术并举。
截至目前，通过蓝鲸动力、原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD、金钟罩电池等技术，长安汽车不仅已经形成了燃油、增程、插混、纯电四大主流动力技术路线的全布局，这些技术背后的含金量都不容小觑！
例如：原力电动就解决了汽车性能和能耗无法兼顾的深层次矛盾，智电iDD则解决了目前市面上部分插混车型高速动力不足的痛点，拥有全速域、全场域、全温域和全时域都能做到一致性的技术特性。
基于原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD等技术，长安汽车推出了多款新能源车型都实现了热销，也着实解决了新能源用户的使用焦虑。
在原力超级增程技术和数智AI电驱的搭载下，深蓝SL03和深蓝S7就取得了多项刷新行业记录的成绩，深蓝品牌更是在短短一年多的时间里，就跻身新势力车企销量第一梯队。
其中增程版表现尤为亮眼。而自2022年以来，包括增程和插电混动在内的电混市场不仅增长前景，而且还曾多次连续超过了纯电市场的增长。
在近日举办的《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》活动中，长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士也预测道，xEV的市场成绩在未来三年会进入“黄金增长期”。
为此，张晓宇也呼吁市场：“动力类型不应成为用户选择的制约因素，选择权应交还用户，最大限度满足市场需求。”
从目前深蓝汽车、长安启源等新能源汽车品牌的市场表现，已经证明了把动力类型选择权交给用户的正确性。
本着尊重用户需求，坚持以用户需求为中心的原则，长安汽车在积极向新能源市场转型的同时，也并未忽略蓝鲸动力平台的与时俱进。
可以相信，伴随着“新蓝鲸动力”发布并陆续搭载上车，长安汽车在各个市场的竞争力或将迎来新技术的再加码。