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凭借着过硬的机械素质和短小车身的轻盈通过性，使得铃木吉姆尼即便需要通过纯进口的形式进入到我国汽车市场销售，也被不少越野爱好者视为是入门的首选。不过，本该成为其强项的短小身形，如今看来却让其在实用性方面变得更加有限。好在，为了增强它的实用性水平，铃木官方还为其打造出了长轴五门版车型；并且，铃木吉姆尼五门版还继续通过平行进口的形式，进入到了我国汽车市场销售。
日前，已有国内进口车商（下文实拍图源自@天津平行进口/ KIM）放出了铃木吉姆尼五门版实车到港的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，一起来看看吉姆尼五门版的整体表现吧。
外观方面，由于吉姆尼五门版仅是基于原有三门版车型拓展而来的车型，这使其外观整体并没有带来明显调整。它的前脸依然有着标志性的五连孔进气格栅；辅以前脸整体棱角分明的结构造型以及圆形大灯与粗壮的前保杠，不仅辨识度极强，还充分诠释了其硬派属性。
车身侧面部分，它将继续采用“方盒子”结构设计，而加长尺寸后会多了一块后车窗，并切割出四条立体且硬朗的立柱。
至于新车的尾部，原先三门版的侧掀门、外挂式全尺寸备胎以及融入了横向尾灯的粗壮后保杠等设计细节，也全部都会出现在其五门版车型之上。值得一说的是，吉姆尼五门版依然会使用非承载式车身结构，并有着36°的接近角、50°离去角、24°纵向通过角以及210mm的离地间隙；这基本意味着它的并没有因为加长尺寸而影响到优异的通过性。
内饰部分，由于仍是一款相对入门级的越野SUV，这使其车内基本看不到软性材质填充，甚至连悬浮式中控屏，基本也难以提供太多科技氛围。不过，全车6气囊、自动空调、胎压监测、行车电脑、中控锁以及带清洗功能的LED大灯等配置，倒也算是配置比较丰富了。
空间方面，相较于三门版车型，吉姆尼五门版的车长提升了340mm，轴距则提升了290mm；这使其长宽高分别来到了3985/1645/1720mm，轴距则有2590mm。要满足日常家用需求，这样的尺寸编排无疑是能做到的。
动力部分，吉姆尼五门版将继续搭载最大功率102马力，最大扭矩130牛·米的1.5L自然吸气发动机，并匹配4速自动变速箱和具备扭矩放大/低速四驱功能的分时四驱系统。
最后要说到的是，国内进口车商给出的铃木吉姆尼五门版报价是29.5万。这相较于当初全新一代吉姆尼三门版在进口到我国市场时的价格，还是有了一定下调的。那么，铃木吉姆尼五门版会让你感兴趣吗？