暂时没有2.5升版本，全新丰田凯美瑞上市售17.18万元起

近日，全新一代丰田凯美瑞车型正式上市，新车的最终销售价格比此前预售价格低了几千元，倒是很符合日系品牌和丰田的逼格，至少在标价方面不会给你大幅度的让步。同时目前上市的车型只有2.0升燃油和油电混动版本，此前刚刚申报的2.5升混动版还要再等一段时间，官方宣称该车将在4月份就可以正式交车。讲道理整车的价格确实有着一定的下降，这其实主要还是2.0升混动系统的功劳，不过目前来看，即使是凯美瑞车型价格也不再像此前一样是雷打不动的金字招牌，上市的热度一过，很快就会迎来实质性的优惠，所以消费者也不用太在意发布的数字，最终市场会给予答案。

 

 

 

 

对于车型本身，是在外观方面采用了全新的设计理念，前脸部分有着不同的细节装饰进行填充，运动的款式有着夸张的黑色大嘴格栅，弯折的雾灯至于进气道，时尚版则采用了车身同色的破碎中网填充，显得更加的前卫。而相同的是上半部分贯穿式的装饰条和C字形的大灯组显示出更加犀利的感觉，整体风格要更加年轻运动化。在车身侧面，新车大体上延续老款车型的线条，加入了更加细腻的细节处理与车头风格形成对应，大尺寸的轮毂，撞色车身等细节都不会缺席，车身尺寸方面也有着进一步的加大，最大的版本可以达到4950/1850/1450毫米，轴距为2825毫米，后者其实没有明显的变化，主要还是对前后型的增长和造型方面的修改。

 

 

 

在车尾部分，尾箱盖末端微微翘起，并在运动版本有着黑色的尾翼进行补充，下方则有着贯穿式装饰条连接的C字形大灯组，红白双色结构显得相对简洁，没有特别花哨的元素，后保险杠部分采用了黑色装饰，进一步增强了层次感。内饰部分新车则与日本版本采用相同的设计，比美国版本要更加精致，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，换装了全新的车机，还有高通骁龙8155车力芯片，对于日系品牌来讲已经是巨大的进步，显示出不错的智能性。中控台面有着多层次的布局左右并不对称，延续了车型的传统机械式挡杆，当然不会缺席，显示了十足的丰田味。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

屏幕下方加入了隐藏式的触控按键，提升了整体的档次感。在动力方面，新车在全系搭载2.0L发动机，燃油版本对发动机进行了改进，最大功率变为了173马力配CVT变速箱有着更加出色的燃油经济性，而2.0升油电混动则采用了丰田第5代THS技术，发动机最大功率152马力，同样更加强调经济性的表现，最终达到的结果是燃油版百公里油耗可低至5.81升，而油电混动版本更是可以低至4.2升，对于一款超过4.9米的中型轿车来讲，也是相当出色表现，延续了丰田一贯的思路。至于2.5L混动版本等更多信息，还有待官方进一步公布，非常值得期待。