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近日,上汽集团公布了1~2月份销量状况,在刚刚过去的两个月中,集团共计售出新车73.6万辆,同比增长10.8%,而批发销量只有45.3万辆,看来是有效的降低了库存方面的水平,算得上内部调控的合理操作。
其中新能源车销售15.5万辆,同比增长56.5%,海外销售16.5万辆,同比增长18.8%,还有自主品牌的表现,出色在整体销量中占比超过了55%,当然这毫无疑问是包括了上汽通用五菱。目前,该公司已经成为了上汽集团的顶梁柱,令人不禁感叹。具体来讲,今年1~2月上汽新能源车实现批发销量,零售销量同比增长了近6成,智己L6累计销量达到6171辆,销量连续4个月稳居中大型纯电动SUV销量冠军定语足够多,找了一下主要的竞争对手其实就是蔚来品牌旗下的几款车型,定位这个级别巧妙的绕过了宋L、Model Y等强劲对手。
而荣威D7销量持续攀升,三个月连续增长,蝉联2月中型插电混动月度销量榜前3,也体现了语言文化的博大精深。上汽通用五菱1~2月新能源车里交付量7.6万辆,同比增长50%五菱星光,连续销量破万。而上汽大众前两个月新能源车累计交付量1.6万辆,同比增长123.3%。显然依旧依仗于ID.3车型的出色表现。上汽通用交付新能源车超过了1万辆,同比增长121.2%,应该是微蓝6便宜的价格依旧在放量。
出口方面除了海外零售16.5万辆之外,批发销量达到了12.1万辆,其中上汽名爵在欧洲单月交付量保持在2万辆以上,没有受到国内淡季的影响,未来能有怎样的表现非常值得期待。