很显然,大部分人对于自己的家用车的出行成本,几乎都是忽略不计的,毕竟自己的车子只是用于平时上下班、
买菜以及接送孩子的代步工具,每日的行驶范围就是二三十公里的路段,一个月下来也才行驶三五百公里,即便是每公里0.8元的油耗,每个月的出行成本只不过三四百块钱,
吃一顿火锅就没了,因此这样的出行成本几乎可以忽略不计了。但是,对于那些经常出差或者自驾游的车主来讲,家用车的出行成本显得至关重要,而且又还要考虑空间的便利性。
因为每一次开车出行,都是少则七八百公里,多则1000公里的长途路程,这样来回一趟就是一千多或二千公里,而且车上人多、物多,所以一些有经验的车主则认为,广汽丰田赛那,可以同时兼顾长途出行时的经济性,以及省心舒适的驾乘体验感,
首先,这是因为广汽丰田赛那,搭载的是THSⅡ丰田第四代2.5L大容量混合动力系统,属于油电混动车型,WLTC百公里综合油耗为5.65L,按3月8日,湖南省92号汽油7.87元/升的价格计算,每公里用车成本仅为0.45元,
即便是95号汽油8.37元/升的价格,每公里用车成本也仅需0.47元,而丰田赛那是可以加92号汽油的。毫不夸张的讲,在同级MPV车型中,丰田赛那的油耗显得更低,每次出行1000公里,至多仅需要470块钱的油费。
另外,在满油满电的状态下,丰田赛那的综合续航里程可达1000公里+,所以对于每次七八百公里,乃至1000公里的长途出行,车主无惧“电动爹”烦恼,可以安心准时到达目的地,不会有“在路上寻找充电桩,排队等候充电的焦急心情”。
其次,丰田赛那MPV有很强大的空间优势,一家人乘坐出行丝毫不感到拥挤,这主要表现在丰田赛那拥有超过3米长的轴距,近2米宽的车身,车内采用的是2+2+3的七座椅布局。
车内座椅灵活变动,不仅有升降功能,方便老人小孩上下车,还有通风加热按摩功能,又可根据各人的身体比例,自动调节舒适的驾乘姿势,
而且还能将座椅全平放倒,与后备箱空间平整连接,瞬间秒变成2米大床房,能放置许多生活用品,无论是出差,还是旅行,俨然成为一辆房车,非常适用。最后,有关丰田赛那MPV的其他优越性能,这样就不一一介绍说明了,
总而言之,丰田赛那不仅空间大、能装,也具备高端耐用的高品质、1000+公里的续航够稳,春天自驾游时,舒适省心又很有面子,是首选家用MPV。