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2024年，很多车企都说是自己的“产品大年”，新势力也不例外，除了蔚来新品牌“阿尔卑斯”（内部代号）之外，问界会带来M8、理想也会推出L6，SUV车型继续唱主角。此时，理想汽车计划拓宽它的技术路线，将纯电车型列为发展的大方向，于是就有了理想MEGA，后续还会带来多款纯电动SUV，其中就包括理想M6。
理想M6定位纯电中型SUV，将会与特斯拉Model Y、问界M5、小鹏G6以及即将到来的“阿尔卑斯”首款车型展开竞争，不过有消息指新车将会在2025年3月份量产交付。增程动力有即将上市的理想L6，预计理想M6是理想L6的纯电版。
此前，理想汽车规划了今年要上8款新车，包括4款增程和4款纯电。而2024款的理想L7/L8/L9以及首款MPV车型理想MEGA都已经上市了（近日陆续开启交付），而下半年要推出的就是纯电车型理想M7/M8/M9，对应着理想L7/L8/L9，看车型命名感觉理想是要追着问界M系列来打？
作为家族全新的中型SUV，理想L6比理想L7/L8/L9要晚很多推出，虽迟但到的它将理想汽车的价格下探至25万左右，将会迎来更大的用户群体。下半年理想M7/M8/M9的率先上市，打下基础销量基础后，理想M6的到来就向下拓展市场，可以期待它能否复刻L系列增程动力的成功。
前面提到，理想汽车CEO李想在微博上公布了2024年的销量目标——80万辆，该目标是去年的2倍有多，也就是今年理想汽车的平均月销量要达到6.7万辆，相信理想L6等中端级别的SUV将会承担更多的销量任务。
微博上，李想还列了几项目标数据，其中“100000”的意思是今年理想汽车单月销量的最高点，“20000”是指理想L7的平均月销量目标，“2000”大概是今年理想汽车在补能上的目标。
未来5年内，理想汽车不会涉足20万以下的市场，而且还表示到2030年，20万以上的是市场，理想汽车将会占1/3的份额，能够获得万亿级的收入，直言没有必要分散精力去开发低价车型，经营低端市场。
N点评：在开年的降价潮中，相当多车企都被卷入其中，包括了不少新势力车企，比方说小鹏、埃安、极氪等等，车型的售价都向20万级别及以下的市场去倾斜，它们相信价格才是硬道理。而理想汽车方面，却是不为所动，在坚持着自己的中高端形象，虽然现在销量不错，说话有底气，但未来销量放缓的话，没有亲民的车型做基盘，也许抗风险能力就不如其他品牌了，您说对吧？