3月5日晚间，蔚来汽车发布2023年全年财报，喜忧参半。
喜的是营收创新高。数据显示，2023年全年，蔚来汽车总营收同比增长12.9%，达556.2亿元。其中汽车销售额为492.573亿元，同比增长8.2%。营收增长主要得益于过去一年蔚来汽车的销量提升。蔚来汽车在2023年累计交付16.0万辆新车，同比增长37%。但这一数字并未完成蔚来原定的25万辆目标。
合肥江淮蔚来工厂
忧的是亏损加剧。财报数据显示，蔚来汽车2023年全年净亏损207.2亿元，同比扩大43.5%；经调整净亏损183亿元，同比扩大51%。报告期内，蔚来汽车毛利率与汽车毛利率较上一年双双下滑，蔚来的毛利率由去年的10.4%下降至5.5%，汽车毛利率则由去年的13.7%下降至9.5%。
据悉，为应对市场竞争，扩大销售规模，蔚来汽车将于今年正式推出主打20万-30万元大众市场的子品牌，代号“阿尔卑斯”，首款车型将于今年二季度发布，并于第四季度开启交付。
蔚来汽车CEO李斌视新品牌为蔚来业绩的拐点，他透露子品牌的首款车将和特斯拉Model Y直接竞争，并表示成本也将比Model Y低10%左右。另外，李斌在财报会上表示，接下来还会有十几万元的车型上市。
现金储备方面，截至2023年12月31日，蔚来持有现金及现金等价物等约573亿元。这主要得益于阿布扎比投资机构CYVN在去年下半年的两轮总计33亿美元的战略投资等融资动作。
不过，蔚来仍有两笔巨额账单待支付，分别是297.7亿元的应付款以及98.2亿元的借款。
此前，蔚来已明确表示蔚来品牌在2024年不会有新车发布，这意味着在第四季度子品牌首款车型正式交付前，蔚来目前在售的八款车型仍将在很长一段时间里承担支撑蔚来活下去的重任。
展望今年第一季度，蔚来方面预计其新车交付量在3.1万-3.3万辆之间；营收预计介于104.99亿-110.87亿元，NIO品牌今年毛利率将达15%-18%。