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雷军造车耗时1000天，从亮相发布到上市又耗了三个月。在这段时间内，小米Su7传闻屡出不止，配置、版本、价格、以及上市时间，相关热搜均被辟谣，明明大家都看到了它的真容，却反而感到愈发神秘莫测。
其中，价格是大家最关心的，也是被雷军本人反复强调“不会太便宜的”。14.99W、19.99W、以及闹得最凶的“顶配上险价36.4W元”皆不可能，扑朔迷离的猜测，令小米Su7始终维持着极高讨论热度。
当然，真正的对手们可不会对它有所忽视。即便小米Su7还未正式上市，但正如大家所看到的，雷军造车已经被包围了。
17万元起售的5米级银河E8，号称风阻系数比小米更小；20万元起售的极氪007，全能姿态造就天花板实力；25万元大满配的比亚迪汉EV荣耀版，所有新能源家轿都绕不过的大山；以及30万元新晋卷王全新极氪001，那个让众人喊出“军儿，收手吧”的夜晚。
纯电迅速崛起的两年，人们见证了太多SUV的诞生，它们纵然拥有大空间，家用无敌，但不乏缺生乐趣。所以，2024年是纯电轿车的产品大年，小米Su7生于今年，既幸运又不幸。
幸运的是，有敌为伴，是新王诞生的必经之路；不幸的是，在称王的道路上，势必会强敌环伺，压力剧增。
下面，让我们继续盘点还有哪些能够被小米Su7视为对手的新车。
吉利围杀又一大作：领克E371
坊间开玩笑称，因为高层跳槽恩怨，在小米Su7准备上市期间，吉利展开了最激烈的全面围剿，从银河E8到极氪007再到极氪001，处处针对小米，并且取得了非常成功的效果。
但这还不止，还有一款更重磅的纯电豪华轿车等着上市，它就是领克E371。它的前身是领克ZERO概念车，极氪001也是由此诞生，可见其非凡之处。但比001更强的是，领克E371是对ZERO概念车最完美的高度还原，是领克四年磨一剑的纯电旗舰之作。
532大尺寸轴距，The Next Day正统家族设计语言，Flyme AUTO魅族车机加持，吉利SEA浩瀚架构2.0首发，双腔空悬+全栈800V高压平台架构，以及神秘的顶级智驾能力。可以说，领克E371集全集团核心优质资源于一身，银河E8的车机、极氪001的机械素质、领克08的车机、还有沃尔沃的安全等等，都将在领克E371身上得到升华。
并且，它的最终售价也很可能在25-30万元区间，与全新极氪001相似，也和小米Su7展开直接竞争。毫不夸张地说，作为领克纯电开山大作，E371的实力不容小觑。
论智能没输过，论颜值它第一：极越07
又是一款与吉利颇有渊源的纯电新轿车，这么来看的话，网传吉利和小米Su7杠上了，确实也有一番道理。极越07是由集度和吉利联合打造的智能汽车，同样依托于极氪和领克同款浩瀚平台，机械素质是最不用让人担心的点。
而极越07核心优势在于，它是目前吉利集体智能化水平最高的一款车。由百度Apollo赋能的纯视觉高阶智驾，中国首个量产OCC纯视觉方案，今年即将开通「全国都能开」的城市领航。
同时，极越07的智能座舱也是行业天花板。它延续了极越01的首发高通骁龙8295满血版座舱芯片，一体式6K贯穿屏带来惊艳无比的视觉观感，3D HMI沉浸式交互和百度文心一言大模型语音助手，打造用户体验标杆。
相比于极越01，极越07升级全栈800V高压平台，同样拥有轿车中少有的掀背尾门设计，大空间与溜背轿跑于一身，整车“机器人美学”设计语言低趴有张力，是公认的2024最美轿车之一。
老友重逢，跨界火拼：享界轿车
华为与奇瑞联合打造出首款纯电轿车—智界S7，成功弥补了25-35万价位内的产品空白，并凭借「全国都能开」的城市无图智驾、华为途灵智能底盘、以及鸿蒙座舱生态，拿下极高人气和热度。
但作为老对手的华为，还为小米Su7准备了另一个大招，即和北汽蓝谷联合打造的享界行政级轿车。不仅整车尺寸比智界S7更大，同时前大灯也采用和智界S7相同的家族式设计语言，后贯穿式尾灯则是问界M9同款，内饰设计也是鸿蒙智能座舱风格，椭圆方向盘、中控大横屏、双50W无线快充、到处都是实木和真皮搭配、电子怀档设计。
该车预计会在4月份的北京车展亮相，紧随小米Su7之后，两者必然会有一番激烈的火拼。
最后，还有非常神秘的小鹏跨界轿车，同样主打25-30万元价位，不过将在今年下半年上市，时间节奏稍晚。
可以看到，未上市的纯电新轿车还如此之多，并且产品力一个比一个强，再加上已经上市的奇瑞星纪元ES、智界S7、银河E8、极氪007等等，今年纯电轿车数量之多超乎大家的想象，雷军小米Su7还未发布便深陷重围，能否突破重围，或许就看最终价格了。