Copyright 2015-2024 二手车测评网 版权所有 京ICP备18049689号-25 客服QQ：318697669
近日，梅赛德斯-奔驰公司宣布了一个重大战略调整，即放弃了原定于2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。
这一决策基于多方面因素，包括电动汽车市场的发展速度并未如预期那样快速，以及2023年奔驰纯电动汽车在其总销量中的占比仍然有限，即使纯电动汽车销量取得了显著的同比增长（达61%，售出24万辆），但这部分销量相对于奔驰整个汽车业务的规模仍不足以支撑全面电动化转型。
鉴于此种情况，奔驰决定不再坚持全电动化路线，而是计划在未来车型阵容中继续推出内燃机车型，同时也将加大对内燃机技术研发的投入，以满足日益严格的排放法规要求。并且，奔驰计划在接下来的十年内更新并推出全新的内燃机车型阵容，这意味着内燃机汽车仍将在奔驰的产品组合中占据重要地位直至2030年。
这一战略调整在资本市场获得了积极反馈，奔驰股价在消息公布后出现了上涨，显示出投资者对这一务实策略的认可。
欧盟提出的燃油车停产禁售时间表在初期曾遭遇欧洲多家主流汽车制造商的质疑和反对。这一举措意味着汽车业需要在短时间内经历巨大的技术转型和产业结构调整，这对许多车企构成了严峻的挑战。尤其是那些在传统内燃机技术上积淀深厚的厂商，面临投资新技术、扩建充电基础设施、开发和推广电动汽车等一系列紧迫任务。
例如，尽管一些汽车制造商如大众、宝马、奔驰等已经在电动汽车领域投入巨资并推出了相应的车型，但他们对欧盟2035年禁售燃油车的时间表仍持有保留态度。奔驰汽车调整其电动化规划，某种程度上也反映了其对市场和技术转换节奏的深思熟虑，试图在电动化转型过程中找到既能满足环保法规又能兼顾市场需求与企业经济效益的平衡点。