奇瑞风云T9订单超30000台，售价或再降5000

你不买我不买，价格还能降5000块？

前几日，奇瑞高管宣布奇瑞风云T9预售18天订单超30000台，全系车型直降2万，并宣称风云T9至上市前若订单破40000单，售价还会再降5000元。看来，奇瑞这波新促销玩法，起到了一定的效果。

那么作为一款全新车型，奇瑞风云T9究竟怎么样呢？

高效混动发动机是风云T9的最大卖点

作为理工男，奇瑞的发动机技术在国内一直处于第一梯队。

风云T9的动力总成结合了奇瑞最新的第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，搭配的是DHT和3DHT两套不同的变速箱。前者综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m，后者系统综合功率280kW，系统综合扭矩610N·m。

从官方公布的数据来看，风云T9 DHT变速箱版本能在纯电、混动、增程、燃油等模式间灵活切换，CLTC工况下纯电续航120km，亏电状态下油耗为5.2L/100km，综合续航超过1400km，这套插电式混合动力系统，可以用纯电模式应对城市中短途上下班通勤，同时长途自驾游出行时的燃油经济性也很出色，并且还能上绿牌，可以说是结合了新能源车型和燃油车的优点，是一套适配性很广的动力解决方案。

对于当下的汽车消费者来说，对纯电车型的电池安全隐患、冬季续航严重打折、用车年限加长后电池衰减严重等问题存在一定的顾虑，在没有更好的解决方案之前，插电式混动车型反而具备了更好的实用性，而奇瑞这套鲲鹏超能混动C-DM技术无论是参数，效率，还是口碑、耐久性，都挑不出什么毛病，也是小编认为风云T9的最大卖点。

奇瑞亏得起，价格合适配置够高

从官方定位上讲，奇瑞风云T9是“超豪华中型电混SUV”，起售价却不到14万，口气不小。

风云T9车内搭载的高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，也是当下新能源车型比较常用的解决方案了，能保证车机系统稳定流畅。全景天窗的设计，不仅增加了车内的采光性，也为乘客带来了更加开阔的视野。同时，风云T9还提供了SONY音响系统、7安全气囊、540度全景影像等高科技配置，算是相当用心了。

在空间方面，风云T9长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距达到2770mm，整体表现相当于B级车的水平。同时，风云T9还提供了5座和7座两种座椅配置，以满足不同家庭的出行需求。值得一提的是，第二、三排座椅还支持一键放倒功能，能够迅速将车内空间转变为一个平坦的大床，适合家庭出游或长途旅行时的休息。

整体上来说，风云T9是一款量大管饱的车型，在配置上给的很足，目前优惠后不到14万的起售价，相比新能源汽车价格战之前的定价可以算是厚道了，甚至可以说利润不高。不过从奇瑞汽车一季度的财报来看，得益于海外市场出口暴增，第一季度奇瑞累计出口汽车25.34万辆排名行业第一，同比增长40.9%，成绩单相当亮眼，而且奇瑞汽车在3月份还提出了全系车型整车+二手车终身质保政策，一定程度上为奇瑞汽车的保值率进行了托底，总体来看，奇瑞亏得起，也养得起风云T9的以价换量策略。

颜值设计褒贬不一，风云T9还要加把劲

不过作为一款全新车型，大家对风云T9的外观设计褒贬不一。

尤其是那大胆的前脸设计，对于很多人来说，确实有些超前，甚至让人感到难以接受。不得不说，这种前卫的设计理念确实挑战了我们的传统审美。

另外，虽然溜背造型为奇瑞风云T9增添了几分运动感和时尚气息，但同时也引发了一些实用性的问题。这种设计使得车内空间受到一定影响，尤其是7座车型影响较大，可能会让一些追求宽敞舒适空间的消费者感到不满。

而在配置方面，最低配版本缺乏多项主动安全和舒适性配置，如自适应巡航、夹胶玻璃、自适应大灯等，只在更高配版本中才有提供，在当下新能源汽车竞争如此激烈的态势下，略显诚意不足。因此消费者在购买这款车时，也需要注意这几点。

总结

总的来说，奇瑞风云T9以其高效的混动发动机技术、丰富的配置和宽敞的空间表现，尤其是其大胆的定价策略和优惠政策，更是进一步提升了其市场竞争力。然而，其外观设计的大胆尝试和配置选择的问题，消费者在选购时也需要多加注意。无疑，奇瑞风云T9还需要在市场反馈中不断优化和提升，以满足更多消费者的需求。但无论如何，奇瑞风云T9的出现，无疑给中型电混SUV市场带来了新的活力和选择。