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畅销全球60国,“阿拉斯加棕熊”换代,5种动力,插混续航100km

发布时间:2024-04-13 18:06:45 发布用户: 15210273549

随着斯柯达品牌在国内市场的消沉,旗下这头来自“阿拉斯加的棕熊”——科迪亚克也开始逐渐沉默了,最近一年的时间里,它的总销量只有3296辆,不及大众探岳3月份销量的零头,照这个趋势来看,海外发布的第二代科迪亚克,估计是无缘国内了。

科迪亚克于2016年推出,这是一台饱受赞誉的车型,先后赢得了40多个著名奖项,更是被《Top Gear》评为全球“最适合大家庭的汽车”,销往全球60多个国家和地区,累计销量达到了866100辆。

第二代科迪亚克针对外形和内饰都做了较大的创新,配备先进的信息娱乐系统,提供5种动力系统,其中包括纯电续航里程超过100公里的插电混动,尺寸方面也有所增加,整体竞争力大大提升。

外观部分,换代科迪亚克采用Modern Solid设计语言打造,车头变的更加高大魁梧,配备大尺寸多边形进气格栅和直瀑式黑色中网,大灯组采用分体式设计,倒L型日间行车灯辨识度较高,灯组内部提供LED矩阵光束技术,亮度有了明显的提升,车头下方配备宽大的蜂窝状进气口,两侧设计了立体感较强的引流槽,整个车头大气硬朗。

侧面配备贯穿式腰线,B/C/D均为隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的效果,方形轮拱增加了黑色塑料装饰,根据车型版本的不同,分别提供17-20英寸不等的轮毂,造型包括了多辐条和低风阻等样式,车尾跟现款相比其实变化不大,内凹式设计,有着丰富的层次,尾灯组跟现款比较像,内部是倒L型导光条,识别度较高,下方采用隐藏式排气布局。

内饰的变化挺大的,中控台设计的更加厚实,并且分了较多的层次,立体感很强,配备三辐式多功能方向盘、10英寸液晶仪表和13英寸的悬浮式中控屏,整个中控做了大量的简化,仅保留了几个空调、音量和温度等功能调节的物理按键和旋钮,金属和液晶屏组合的方式,质感很出色。

值得一提的是这次的内饰,即便是放在整个大众体系里也能算得上是精品了,设计的简约而不简单,材质用料和配色工艺上也都可圈可点,提供了黑色、深灰、浅灰、棕色等多种颜色的配色供选择,材质上用了再生聚酯纤维、羊毛、皮革、真皮、翻毛皮等,呈现出不错的档次感。配备车联网,车机系统的Laura语音助手中植入了AI聊天机器人ChatGPT,除了能回答一些常识问题外,还可以控制车辆的信息娱乐、导航、空调等。

官方宣称第二代科迪亚克的尺寸更大,具体尺寸目前还不清楚,作为参考,现款科迪亚克国产车型的长宽高分别为4701*1883*1676毫米,轴距为2791毫米,提供5座和7座可选,海外版现款车型也有7座供选择,目前官图显示的是5座样式,后备厢空间极为宽敞,盖板可以上下活动,提供更大的容积,另外,海外市场的现款车型提供了诸如睡眠包、二排小桌板、扶手箱隔层、雨伞槽、电动拖车钩、行李限位器、后备厢挂钩、弹力网等诸多实用小配置,将家用的功能拿捏的很到位。

动力部分,新车搭载2款汽油和2款柴油发动机,其中汽油发动机分为1.5T和2.0T,其中1.5T与48V轻混系统组合,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,2.0T最大功率204马力,扭矩320牛·米,柴油版本则全部是2.0T发动机,最大功率分别为150马力和193马力,峰值扭矩分别为360牛·米和400牛·米,值得一体的是所有燃油版车型都搭载的是7速双离合变速箱,其中2.0T汽油和2.0T柴油高功版本均提供四驱车型供选择。

插电混动系统则是由1.5T发动机+电机组成,发动机功率150马力,系统综合功率204马力,综合扭矩350牛·米,配25.7千瓦时电池组,WLTC工况下纯电续航100公里,支持最大50千瓦快充,25分钟可以将电量从10%充至80%。

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