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每分钟下线一台车!智界S7卷土重来,小米SU7慌不慌?

发布时间:2024-04-12 11:32:21 发布用户: 15210273549

随着新能源时代的持续深化,“软件定义汽车”的概念广为人知。而在很多人眼中,新能源汽车颇有几分智能手机的意味。

众所周知,在智能手机领域,华为和小米堪称其中的佼佼者,无论是从技术、销量,还是就品牌、口碑而言,均得到消费者的肯定。转战至汽车行业,华为早早便树立了“不造车,帮助车企造好车”的发展理念,已有的AITO问界成绩有目共睹;而小米则躬身入局,首款车型小米SU7上市之后,也获得了不少正面评价。

  

4月11日,背靠奇瑞和华为“两棵大树”的智界S7迎来焕新上市,作为华为赋能的首款纯电轿车,其意义不言而喻。基于24.98万-34.98万元的价格来看,智界S7将与小米SU7展开正面竞争,在入手门槛更高、启动交付较晚的背景下,智界S7能有几分胜算?了解过后便不难有答案。

  

现如今,提到新能源汽车,大家总会习惯性地关注驾驶辅助能力,但用户逐步释放的需求欲望,以及车型良莠不齐的配置实力之间的“矛盾”,令不少车型的驾驶辅助功能形同虚设。相较而言,华为在驾驶辅助领域的实力已有可靠背书,在此基础之上,智界S7全系标配华为视觉智驾HUAWEI ADS系统,不依赖高精地图,便能在全国高速及城市快速路实现NCA智驾领航辅助,为日常驾驶带来更大便利。

  

针对城市驾驶的视觉盲区,以及高速路况的紧急危险,全向防碰撞系统CAS2.0则能提供充足保障;几乎覆盖所有用车场景的前向AEB生效范围4-150km/h,最高刹停速度120km/h,也能令车主吃下一颗定心丸。此外,华为驾驶辅助技术的持续强化,有望为用户带来更多惊喜。

  

相较于AITO问界布局SUV市场,智界S7在轿车结构的设计背景下,其操控性、动力性也被赋予更多期待。具体来看,智界S7首发搭载华为途灵智能底盘,融合智能的底盘调教功底,兼顾了家用、运动属性;依托全系标配的HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台,其四驱版最快零百加速时间可达3.3s,再配合华为巨鲸800V高压电池平台,快充时间也能缩短至0.25h,真正做到了动力无忧、续航不焦虑。

  

聚焦至日常用车体验,智界S7搭载了HarmonyOS 4系统,流畅顺滑的体验和开放多样的生态,迎合了“Z世代”用户的需求;同时,近5m车长,以及2950mm轴距,也将营造出媲美豪华车型的舒适质感。当然,安全也是当下消费者的核心诉求,满足C-NCAP和中保研C–IASI碰撞要求的被动安全,具备13层硬核防护的电池安全,以及满足“中国汽车健康指数”五星标准的座舱空气,都能呵护家人的每一次出行。

  

单从价格上看,新款智界S7固然有些“贵”,但入门级车型升级为705km续航(CLTC工况),顶配车型提供100kWh电池包,令整车具备更强的竞争力。而智界S7诞生的初衷,原本也不是依靠“低价取胜”,出众的产品质感和难以匹敌的优势,才是问界S7成功出圈的关键。

  

值得一提的是,此次智界S7焕新上市是有备而来,官方表示:“将实现一分钟下线一台车”的实力,为智界S7的畅销保驾护航。如今,智界S7已启动大规模交付,至于其4月份的销量表现如何,不妨拭目以待。

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