都说小米SU7借鉴保时捷？其实你们都误会人家了！

小米汽车首款产品SU7自发售以来，获得了十分广泛的关注度。早在官方发布新车照片的时候，坊间就有不少声音说它“致敬”了保时捷。那么本文就给大家掰扯一下，小米SU7真的借鉴了很多保时捷元素吗？如果不是，那是什么？

设计并不像保时捷Taycan，倒是有更多迈凯伦的元素

很多人看到了这张照片，然后跟风表示SU7像保时捷，事实上，四门轿跑的侧身线条大多是这样的走势，尤其是后轮拱上方的筋线，设计师需要往里面收，很容易做得相似。而SU7的大灯、尾灯、前后包围、侧裙等细节和Taycan的相似程度并不高。不过不像保时捷不意味着它身上没有其他品牌的印记，给大家说几个。

首先是大灯，SU7的大灯位置比较特别，不像其他车尽量将其放在保险杠上方的位置，它直接贴着保险杠的垂直面，再加上水滴形的轮廓，很容易让人想起迈凯伦720S。

迈凯伦720S仪表盘关闭状态

迈凯伦720S仪表盘打开状态

事实上，SU7的翻转式仪表盘也可能是受到了迈凯伦720S的启发，有异曲同工之妙。

奥迪R8方向盘

AMG GT方向盘

SU7的方向盘也被说像保时捷，主要因素是下方的圆形按钮，但这个说法我认为也不成立。类似的设计并不是保时捷专有，阿尔法·罗密欧、奥迪、奔驰等品牌也有这样的按钮。

至于尾灯，和保时捷就更没关系了，其实行业内很少有这种样式的贯穿式尾灯，有人说像阿斯顿·马丁或林肯MKZ，个人认为有那么几分雷同。

抛开模棱两可的尾灯不说，SU7车尾下包围两侧的倒U型设计倒是和宝马i3十分相像，你们觉得呢？

哦对了，小米SU7的这套轮毂造型也被网友找出来说像兰博基尼Aventador LP700，大家看看像不像，我感觉轮毂设计总有雷同的，毕竟五幅轮辋的样式确实比较容易撞车。

车子之外，这几个点确实致敬了保时捷

总的来说，个人认为SU7的外观借鉴保时捷的地方其实并不多，只是同为四门轿跑带来的线条的相似，这是整个行业的雷同，并不是SU7一个人的原罪。但是在别的地方，小米汽车确实有明显的借鉴保时捷元素的表现。

首当其冲的便是车钥匙，众所周知，保时捷的车钥匙一直是类似一台车的造型，只不过做得相对抽象，只能让大家会意到这是以一台车为灵感设计的。而小米则将这个理念以更加具象的形式表现出来，效果更加明显。

小米汽车交付中心

保时捷斯图加特博物馆

在小米汽车的交付中心，有一个硕大的装置，两台SU7挂在圆环上，这个让车子“上天”的设计不禁让我想起保时捷斯图加特总部博物馆门前的一个装置，三台经典保时捷车型一同飞天。虽然装置的造型不同，但理念类似。

全文总结

三天卖完全年的产能，小米SU7的首发成绩着实亮眼，但也受到了网友们放大镜般的挑刺。欲戴其冠，必受其重，这对在手机圈身经百战的小米而言，应该都在意料之中。SU7作为小米在汽车领域的首个答卷，从结果来看是比较成功的。至于它的设计或理念致敬了谁谁谁，这也是客观存在的，就看你怎么看待这件事了。