售价13.98万起，车长近5米，配8AT变速箱，体验第十一代索纳塔

作为现代汽车旗下的一款中高级轿车，索纳塔凭借其年轻时尚的设计、稳定的性能，在国内吸引了较多车友的青睐。近日，索纳塔迎来了家族第十一代车型上市，共推出6款配置车型，指导价13.98-18.68万元，提供1.5T和2.0T发动机，均配以8挡手自一体变速箱。为了了解该车的产品力表现，近期我们试驾了2024款2.0T N Line Max版，一起来了解下吧。

 

在外观方面，第十一代索纳塔采用全新设计语言，相比老款更年轻运动，车头采用大嘴式格栅，中网呈蜂窝状，显得比较精致。两侧导流口造型犀利，增添了整车的年轻时尚气息。大灯采用分体式设计，上方贯穿式日间行车灯简洁干练，远近光隐藏在格栅两侧，整体感较强。灯组功能也比较实用，配备了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节和延时关闭功能。

 

 

侧面线条干脆利落，车顶采用溜背式设计，看起来比较运动，轮圈采用银黑双拼设计，造型如同”风车“形状，看起来比较有朝气感。配备的是米其林轮胎，规格尺寸为245/40 R19，主打舒适性和稳定性。

 

 

尾部方面，H造型贯穿式尾灯，内部使用众多环圈灯带，点亮后比较动感，扰流板和后包围进行熏黑处理，并使用了双边共四出排气，使得尾部看起来更时尚运动。车身尺寸，长度、宽度、高度为4945/1860/1445毫米，轴距为2875毫米。

 

内饰方面，车内线条简洁且层次分明，作为顶配车型，车子也使用了N Line运动套件，车内会看到N Line标识、贯穿碳纤维饰板以及红色线条装饰，再加上车子还配备64色氛围灯、色车内氛围灯，整体氛围年轻了不少。方向盘采用真皮材质填充，支持加热、换挡，手感细腻；双12.3英寸双联屏科技感十足，车机系统内置导航、音乐、微信等应用，支持CarPlay和CarLife手机互联映射、指纹识别、语音控制、OTA升级等。中控屏下方设计了两排按键，分别是对应屏幕以及空调风量控制，便于日常操控。

 

 

 

其它配置方面，车道偏离预警、后方碰撞预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道居中保持、前车驶离提醒、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、定速/自适应/全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、L2级辅助驾驶级别等，配置丰富。

 

座椅采用皮/翻毛皮填充，触感细腻，座椅上也加入了红色线条设计，增添了不少精致感。身高1.78米的体验者，调整好前排坐姿后，头部空间约有1拳2指，座椅包裹性不错，前排扶手足够长，可以比较好地承托手肘，坐姿和视野都挺好。来到后排坐着，头部和腿部空间分别为1拳和2拳1指，空间表现宽敞，座椅靠背足够仰，车顶也配备了可开启全景天窗，这也使得后排的乘坐感受更舒适。

 

 

 

动力方面，该车搭载发动机型号为G4NN的2.0T发动机，最大功率为184kW(250Ps)，最大扭矩为353N·m，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速240km/h，WLTC综合油耗7.1L/100km。

 

我们进行了试驾，车子属于容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。底盘在保证舒适性的同时，依然保留了些许路感，体感上有运动型轿车的风范。

 

车子的WLTC综合油耗7.1L/100km，燃油标号为92#，按照目前我所在的福州地区92号汽油8.05元/L的单价计算，平均每公里油耗约0.57元，以一年一万公里的行驶里计算，该车所需要的油费预计为每年5700元左右，对于一台旗舰中型车来说，这样的油耗表现不高。

 

综合来说，车子的外观设计得更年轻运动，作为中型车，车长接近5米，内部空间宽敞，安全配置多，在同级别中表现得比较有竞争力，动力比较跟脚，油耗经济，适合家用。