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尽管在小米SU7上市之前，雷军一再否认9.9万的售价，但这也仅仅是辟谣了小米SU7这款车。小米生态下还真的有9.9万起步的车型，而且距上市不远了。
4月7日，小米生态公司官宣造车，首款新车亮相，该车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV，续航里程可达500km。该车命名为iCarV23。
别看这款车属于奇瑞iCar品牌序列，但实际上跟华为的鸿蒙智行一样，内部基因来自小米产业链。
熟悉小米智能家居的消费者一定都听说过智米公司，这是小米公司首批产业链公司，连其法人代表都是小米联合创始人。
该公司过去主要生产空气净化器、全直流变频空调、智能马桶盖等，尤其是空气净化器，2015年左右，几乎每个北方家庭都有智米产品。
2018年2月，智米电暖器、智米纯净型加湿器和智米车载逆变器上市，并且接入米家app和小爱音箱。
而此次与奇瑞合作的iCarV23车型，既是智米的破圈儿，也是小米汽车生态的一次试水。
原来小米汽车的下面不只是红米，还有智米。
从造型上看，iCarV23的设计完全在年轻人的兴奋点上，但就硬派越野SUV领域中看，这款车比坦克的任何一款车都更漂亮。
比较遗憾的是这款车依旧是纯电动车，但优势是该车的售价应该在10万左右，按照小米的调性，9.9万起售价应该不难。
目前iCar已经上市的车型只有一款iCar03，虽然也是方盒子造型，但性价比并不突出，售价虽然是10.98万，但顶配四驱售价高达16.98万。
从目前网上公开的车身数据上看，V23的轴距比03还要长一点，但车身长度比03要短很多，所以猜测起步售价应该在10万以下。
但同时，iCarV23由于造型比例更趋近于完美，更容易受到年轻人的追捧，所以，哪怕是一款纯电动车，它也将成为10万区间的爆款车型。
从图片上看，V23的轮胎很大，车身离地间隙也很高，即便不看越野性能，仅仅买一个硬派造型也足够吸引人了，很显然10万元买一台男人的玩具车，是很多年轻人很难拒绝的。
不过比较遗憾的是，小米公司在第一时间对这款车进行了“辟谣”，否认这款车是小米生态链的一员，只说是智米创始人个人与奇瑞合作的汽车业务。
只是这一说法令人难以信服，如果没有小米汽车产业链的加持，奇瑞汽车跟智米创始人个人合作能得到什么呢？难道是给车里放智米智能马桶吗？
希望这只是资本端还没有最终谈妥的话术，更希望小米汽车生态能够像华为一样播撒种子、四处绽放。
一切答案会在4月12日揭晓，希望能给米粉一个惊喜。