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坦克300为什么一直没出PHEV，这是很多人觉得非常匪夷所思的一个点。
因为之前有很多人都在吐槽坦克300的油耗。这个坦克300的实际油耗应该是在 12个油上下，如果你开的舒适一点，能控到11个左右，这已经算是非常省油了。毕竟它工信部油耗就已经9.3了，所以跑高速的话基本都在10个油多一点，然后日常市区开、油门再踩的重一点、车上再做点改装，后备箱再放一堆的这些露营、越野的装备，这些东西七七八八，我估计12个油肯定打不住。
实际上，坦克300之所以至今没出PHEV版本，主要问题就是产能。
可能有人好奇，产能怎么会有问题？产能不行就扩产能呗？再不行就就扩生产线呗？
这就涉及到一个问题了。
现在坦克300的燃油版本身也挺好卖，加上燃油车它本身这个成本、利润这一块控的很好。如果说加电池、电机，现在出一个PHEV的版本，明显利润是比燃油版要低，但是又会去侵占燃油版的生产线。
比方说，今年的年产能就是20万台或者10万台，就这么多。但是新工厂没有正式投入运营之前，现在PHEV一上，那就必然是燃油车这边的量就会变小，你原来比方说卖个20万辆，每一辆能挣10万块钱，现在卖20万辆，有10万辆是分给了PHEV，每一辆只能挣5万块钱，利润就少了嘛。
实际上，现在摆在坦克300 PEHV面前的，还有方程豹豹5这台车。假如豹5的销量跑起来了，后面再上坦克300 PHEV的话。其实在这种硬派越野的插混车型里面就不占优势了，现在不抢市场占有量，后面再想抢就很难了。
一旦这一波热情过了以后再上，大家可能就开始挑毛病了，什么配置不够高、动力不够好、油耗不够低……大家是带着情绪来评价这个车的，这时候想要再好卖，难度就可想而知了。
