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为什么普拉多又贵，又丑，又简陋，但是仍然有人买，甚至还要加价。
难道仅仅因为情怀吗？我觉得不是。你要知道，能花60多万买丰田的人，家里肯定不止这一辆车，不会比我们傻，不可能仅仅因为情怀，就无脑买单。
在我看来，买普拉多的客户主要是想通了三件事：一是长周期理论，二是符号化定义，三是痛点与爽点。一个一个说啊。
长周期理论，是指普拉多客户并不在乎这车卖多贵，而是会考虑这车要开多久。至今为止，05、06年的普拉多路上还有人在开，二手车也就值个3-4万，车主不仅舍不得卖，甚至还愿意花几万块去翻新一下。
你说他是对丰田的信仰吗，不是，是信任，他信任这车还能再开很多年，卖了实在是不值钱，他舍不得。这些车主平时城区代步，可能开的是最新款的新能源车，而家里的那台普拉多，就是拿来长途自驾用，它就是靠谱的工具。
前者就像衣服，可以出新款换新款，而普拉多就像家里的锤子和起子，可以一直放在车库，随时想用，随时点火就走。
其次，就是符号化的定义，有的人可能不理解，这5-60万的预算，可以买X3、X5，可以买途锐、Q7，为什么要买一台破丰田？
原因很简单，因为人家不缺奔驰宝马，要么家里就有，要么他可以随时拥有。他现在要的就是一台皮实，耐用，能穿越，能轻度越野，经常跑烂路稳定靠谱的SUV。普拉多在这一点上是不用质疑的。
你觉得开普拉多很low吗？那是因为你觉得他只是台丰田。网友都说买这车的是大冤种，但实际上在老板圈子里，你开奔驰宝马只能证明你有点小钱，他开一台新款普拉多，说明不仅是有钱，他还比你更闲。
最后，就是痛点与爽点。我觉得正常人都是喜欢游山玩水，不喜欢加班加点。买完普拉多，你行不行，不仅越野车友会会拉你进群， 改装店老板会你进群，自驾游俱乐部也会拉你进群。你根本就不缺陪你一起玩的人。这些群主其实很清楚，某些凹造型的国产硬派越野车车主，其实实力有限，主要还是买来城区代步，真能说走就走去旅行，只是极个别。但普拉多车主不能说走就走的，只是极个别。
新款普拉多这车预售价47-57万，你也别关心4月底北京车展正式定价多少，反正要几家，最终入手价肯定高于这个预售价。
我大胆预测一下，正式上市定价估计也就下调几千块钱，不会超过1万。而加价幅度我估计在5万左右。因为上一代LC150售价就在50万上下，我们二手车行去年3月卖过一台20年上牌，4.4万公里的普拉多，成交价38万。
所以，这全新一代的LC250还是限量一年36000台，新车加5万，起步50小几万，大致就是这么个行情。