近两年来,MPV逐渐成为了人们“家用”的车型,这很大一部分原因是MPV的乘用空间大,因此尤其深受那些二胎、三胎家庭的青睐。
不过,却很少人知道,现在的MPV车型跟两年前的MPV已经出现了很大差距了。像我这样有着超过十年驾乘体验的车主,
近两年时间来,开过的MPV已经有三台了,分别是“极氪009、腾势D9、小鹏X9”,并且从中总结出了经验:一辆优质的MPV,不仅只是给用户提供宽敞舒适的乘用空间。
这么理解吧,如果只看中宽敞舒适的乘用空间,每个人都可以闭着眼睛选车了,毕竟无论是极氪009,还是腾势D9,都有很宽敞舒适的二、三排乘用空间,而且电动静谧感,
表现的非常平顺,驾乘时丝毫听不到外面的噪音;底盘结构也经过调校,空气悬挂系统也响应敏捷,因此整车有良好的通过性;
车内装饰布局更是科技感十足,总体上来讲,极氪009、腾势D9都是一款“宜商宜家”的电动MPV。但是,小鹏X9的产品优势表现的更加强悍,直接打破MPV界限,堪称“超智驾大七座”家用MPV。
第一、更强智能:
小鹏X9全系搭载8295智舱芯片、XOS天矶系统,支持语音交互,普通话、英语、粤语自由切换,3D人脸识别登录,
空调温度自动调节,智能AI语音小助手可精准查询播报各种有关生活工作学习的资讯,让车主用户的驾乘更丰富有趣。
还搭载支持“城市NGP、高速NGP”的全场景智能辅助驾驶系统,确保车辆在无导航高精准地图的环境路况,依旧能有“目标”的安全行驶,还可提前预判周围或前方车辆、
行人的实时状况,一旦发现有堵车、修路等故障,小鹏X9会自动寻找出一条安全畅通路道,并顺利到达目的地。
第二、更安全配置:
小鹏X9的车身超过5米长,却能表现出极致安全灵活的行驶质感,这主要是因为小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统,具备电子控制单元,可以对转向助力的大小随时进行调节,
使得车辆在低速时让转向盘变轻便,而在高速时让转向盘变得更沉稳;在智能双腔空气悬挂系统的加持之下,小鹏X9的转弯直径仅10.8m,比微型车的转弯直径更小,
可以像小车一样灵活,又由于它的底盘结构经过全新调校,导致弯道极限抓地性能又提升9%,因此即便在高速行驶过程中,小鹏X9都能保持的很平稳,没有丝毫的“倾斜、飘摇”。
而且小鹏X9采用的是83%高强度钢铝混合车身、2000Mpa笼式车身、1700Mpa超高强度前门环潜艇级A柱的结构设计,堪称钢铁“护甲”。另外,L2+级智驾系统非常先进,
假如车辆正在以100公里/小时的速度行驶,车主突然踩刹车,36.6米的距离就能使车辆完全静止不动,及时避免惯性,而与前方车辆、物体碰撞。
更强舒享的驾乘感:
小鹏X9车内配备的是零重力太空沙发座椅,是按中国人体曲线以及使用特征习惯而设计打造的,具有通风加热按摩功能,可以避免车主用户长时间长途出行时的疲劳感;
另外,车内还配备了可自动调温的静感柔风中央空调,春夏秋冬一年四季都可使用,没有任何依赖感、不适应感;
更主要的是,车内的一切硬件装置采用的都是天然环保级材料,确保车内空气健康,无任何异味,堪称“殿堂级”的豪华舒适享受。
最后,有关小鹏X9的其他优越性能配置,这里就不一一介绍说明了,总而言之,小鹏X9是2024年MPV界的“王炸”车型,更智能更舒适更安全,空间也更大更灵活,同样“宜商宜家”。