单月销量低至74台，又因安全隐患召回，极星4不可不慎

国家市场监督管理总局官网消息显示，因为旗下部分车型存在安全隐患，极星汽车决定在国内召回部分国产极星4车型。至于涉及到的车型数量，则达到了1867台。考虑到极星4在国内车市的销量表现，这个召回量，还是相当可观的。

极星4 

据了解，本次召回的车型主要为2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023-2024年款国产极星4纯电动车型。  

至于召回的原因，则是因为涉事车辆的制动控制器软件存在问题，可能会触发涉事车辆的制动控制降级。

在这种情况下，造成相关车辆的制动电子助力等功能失效，使得制动效能减弱，从而为用户造成安全隐患。

在这种情况下，如果相关用户不幸遇到车辆仪表提示制动故障的时候，建议保持安全的跟车距离。同时，制动的时候，也需要加大制动踏板力。

 极星4

有鉴于此，极星汽车决定召回这部分车型。并且，为召回范围内的这些车辆免费升级软件，从而确保用户用车安全。  

值得注意的是，本次召回将主要通过OAT在线技术实施。如果有用户的车辆不能通过OTA技术实施召回，极星汽车会主动联系用户，为用户解决问题。

应该说，对于极星汽车而言，目前因为质量问题进行召回，并非一个好消息。一方面、极星汽车目前在国内车市并没有过高的认知度。

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在市场保有量方面，极星汽车也面临着打开市场的问题。极星4在国内车市推出之后，也并没有取得过于出彩的销量成绩。  

此时，因为质量问题在国内市场进行召回，对于品牌而言，可能会引起对其品控的质疑。当然，这种召回，也在一定程度上彰显了品牌主动担当的责任意识。

另一方面、2024款极星4在国内车市推出时间不久，可能会遭遇池鱼之殃。据了解，2024年国产极星4在今年1月底才正式开启交付。

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但是，从销量方面，其表现并不是很好。行业综合销量数据显示，2024年1月份，极星4的单月零售销量为186台。  

显然，这个销量数据，并不算出彩。不过考虑到其1月底才开始交付，所以这个销量成绩，倒也不难理解。

不过，让人讶异的是，2024年2月份，极星4的单月零售销量不仅没有上涨，反而呈现出大幅下滑的趋势。

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行业综合销量数据显示，2024年2月份，极星4的单月零售销量为74台。相比上个月，极星4的销量下滑了60.12%。  

显然，2024年2月份，极星4的单月零售销量规模，确实低了点，环比降幅则过于高了一些。

值得注意的是，2024年2月份，国内新能源汽车的整体销量虽然呈现出大幅下滑的趋势，但是环比降幅，则要远低于同期极星4的销量降幅。

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所以，从这个层面来讲，如果将极星4的销量大幅下滑的原因，完全归咎于车市整体环境的影响，恐怕是有失公允的。  

在这种情况下，极星4又因为安全隐患在国内车市进行召回，这是否会对2024款极星4的市场发展，造成一定的影响，是一个值得思考的问题。

可能是因为市场竞争的影响，极星汽车方面在今年3月份针对极星4，推出了幅度不错的购车优惠措施。

官方消息显示，今年3月7日，极星汽车官方宣布，针对极星4全系车型，推出限时直降6万元的优惠活动。

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优惠活动的日期，截止到今年3月31日。不过，值得注意的是，这次降价活动，仅销量销售100台。所以，对其销量提振，应该不会有太大的作用。  

我认为，考虑到目前车市竞争愈发激烈，兼之极星4又因为质量问题进行召回，如何提振市场表现，已经是极星汽车不得不思考的问题了。

如果处理不当，那么极星4或许将会面临着更为严峻的市场竞争局面。对此，极星不可不慎。

在此，我们希望，极星4能够找到有效的提振市场表现的措施，从而提升这款车型的销量表现，在国内车市获得更好的发展前景。

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