为什么是奇瑞？

问个问题，2023年中国SUV全球销量冠军车企是谁？相信很大一部分人会答错。长城？比亚迪？吉利……  

统统不对，答案是奇瑞！

2023年，奇瑞SUV销量超143万辆，相比比亚迪的129万辆、长城的123万辆、吉利的99万辆，奇瑞汽车高出了不止一个身位。从车型系列上看，瑞虎系列以94万辆成为2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军，吉利SUV为69万、哈弗则为64万。说实话，当我拿到这个数据的时候，还真不敢相信，为什么会是奇瑞？

我们要适应奇瑞的“蜕变”

在我们往常的印象中，奇瑞是那个不善言辞的“理工男”形象，事实上，这位理工男的真实实力是被远远低估的。

时间刚刚步入2024年，奇瑞官方就发文，2023年12月奇瑞单月销量突破21.56万辆，全年累计销量达到188.1万辆，同比增幅52.6%，这也意味着奇瑞集团2023年销量实现了“十二连涨”！从1月份的1万辆，到12月份的21.56万辆，每个月还保持着强势的递增，不可否认，奇瑞正在创造一个销售奇迹。

单看销量可能还不足以说明问题，奇瑞2023年集团年营收首次突破3000亿，同比增幅超过50%！实现了一年增长1000亿的“大跨越”。

毫无疑问，在中国汽车行业中，奇瑞已经是销量和营收的“顶流”。 2024年3月份销售汽车18.2万辆，同比增长45.3%；一季度累计销售汽车53万辆，同比增长60.3%，继续保持高速增长的态势。

而在国外，奇瑞更是成为了中国品牌在全球汽车市场中的一面旗帜。 2023年，奇瑞汽车出后93.7万辆，同比增幅高达101.1%，每生产两台车就有一台出口！

自此，奇瑞已经连续21年稳居中国品牌乘用车出口第一！截止目前，奇瑞集团全球累计用户超1300万，海外用户就高达335万。这一成就的背后，是奇瑞深厚的技术积累和对国际市场的深度布局，亦是奇瑞品牌日益增强的全球影响力和竞争力。

坦率讲，我们应该适应奇瑞的“蜕变”，因为它的每一步就像上面的图表一样，坚实而有力。

技术领先和品质保证成就了奇瑞

既然提到强大的全球影响力，自然绕不开聊聊真诚、务实、技术为本的奇瑞。

《2023中国新车质量研究SM（IQS）》中，奇瑞获得J.D. Power中国自主品牌新车质量第一。

记得2019年在新疆的一次长测中，我们与奇瑞瑞虎8的产品经理有过一次深入交流，印象最深刻的一句话是他说“奇瑞很死板，甚至连减配都不会干”。当时减配已经成为行业的共识，而奇瑞不仅不减配，在瑞虎8身上用到了大量豪华品牌供应商的相同规格产品，这里就不一一列举，瑞虎8的产品品质事实上也是有目共睹。

既然说到瑞虎8，我们就以它为奇瑞SUV的代表，聊聊奇瑞是怎么把这款车给卖爆的。从瑞虎8诞生至今，以同级独有的5+2座空间布局、同级最强的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油动力组合以及主打智能科技的多元化配置，全球已经有了近90万用户，卖得好是有道理的。这款车究竟有多强？它一共荣获了包括2023年环塔（国际）拉力赛汽油量产组冠军等在内的32项赛事冠军、“中国心”十佳发动机等在内的12项产品荣誉，2020年、2021年连续两年斩获中国品牌中型SUV销量冠军、2023年中国品牌燃油车型的中型SUV、7座SUV销量冠军，更是最快达到50万辆销量的中国品牌中型SUV及7座SUV的车型……

中国汽车用户满意度指数（CACSI）测评一直是各大车企力争的板块之一，2023年瑞虎8凭借过硬的冠军实力，力斩20万以下中型SUV满意度第一名。

这并不算完，奇瑞为了在技术上满足全球用户的需求，在北美、欧洲、上海等全球各地建立了八大研发中心，在庞大的全球研发体系下，已经申请专利29000多件，累计授权18000多件，位居行业前列。

奇瑞这个“理工男”造车不仅技术过硬、品质过硬，甚至还是行业内唯一一家实现了旗下全品牌全系车型终身质保的车企，就连旗下全品牌二手车也实现了终身质保！唯有对自身的品质的高度自信才敢把二手车也列入终身质保范畴，自然奇瑞在二手车市场的保值率也更高。

中国SUV全球销冠为什么是奇瑞？其实这个问题很简单。

在全球，连续21年稳居中国品牌乘用车出口第一，以至于提到出口，怎么都无法绕开中国奇瑞；在竞争日趋激烈的国内市场，奇瑞在尹同跃的带领下深耕技术、保证品质，关键是它真的敢终身质保，跃居中国SUV全球销冠巨非偶然。

销冠是怎样练就的，奇瑞给出的下限，却是行业内很多企业无法企及的上限。为什么是奇瑞，相信大家心里已经有了答案。