不知不觉中，2024年纽约国际车展已经悄然开始，之所以网上很少报道，因为那个市场拒绝国产车进入销售，但这并无法阻挡我们的步伐。

 

还没关注纽约车展的朋友今天有福了，小编将简单概括一下纽约车展的新发车型，其中有1款中国品牌，你能找出来吗？

1、与宝马M系列类似的韩国性能车。

 

现代旗下豪华品牌捷尼赛思在纽约车展上推出了几个概念车，首先是Neolun，这是一款比例优雅的电动SUV，充满了奢华的材料和功能，包括帮助您进入的踏板、安装在仪表板上可以随着音响系统旋转的水晶球，以及可旋转至后部的前排座椅乘客。

而最接近量产的则是GV60 Magma概念车，明亮的橙色车漆、内外车身颜色的点缀以及大尾翼赚足了关注度，该车属于捷尼赛思高性能Magma系列，类似于宝马的M系列。

2、福瑞迪的新时代替代品。

 

起亚的下一代小型轿车K4看起来非常酷，它是起亚用来替代福瑞迪的车型。K4保留了福瑞迪的147马力四缸发动机，并在更高的配置上提供195马力1.6升涡轮增压四缸机。遗憾的是，它失去了双离合自动和手动变速箱选项，但却在安全性和便利性技术方面大幅提升，并提供了同级车中最好的后排腿部空间。

3、新款日产劲客拥有坚固外观和全轮驱动。

 

在日系品牌中，日产带来了颇受欢迎的小型SUV——新一代劲客车型。2025款车型进行了巧妙的现代化重新设计，并首次提供全轮驱动选项。新车取消了经典的“V-Motion”中网设计，采用了全新的多辐式横向中网，让前脸显得更有气势。车身尺寸也有所增大，并新增了四驱系统，为喜欢越野的消费者提供了更多的选择。可以说，新款劲客拥有迄今为止日产系列中最好的内饰。

4、保时捷的新款电动汽车既熟悉又陌生。

 

保时捷全新2024 Macan EV和2025 Taycan Turbo S在北美车展首次亮相。Taycan Turbo S虽然改动不大，但内在的优化却让人看到了保时捷对“不修复有效的方法”的坚持，这种对细节的极致追求正是保时捷的魅力所在。而新款Macan EV则展现了保时捷在电动汽车领域的全新探索，它继承了品牌的经典设计，同时也在舒适性方面有待提升，尤其是后座空间对于高个子乘客来说略显局促。然而，这并不影响其作为一款高性能电动汽车的吸引力。至于价格，虽然新款Macan EV有所涨价，但相信对于那些追求极致驾驶体验的保时捷粉丝来说无伤大雅。

5、2025款现代途胜和圣克鲁兹皮卡。

 

2025款现代途胜与圣克鲁兹皮卡带来了令人关注的新变化。途胜针对消费者的反馈，对车内控制系统进行了改进，重新引入了物理控制装置，如旋钮和按钮，以替代部分触摸感应控件，大大提升了驾驶的便捷性。而圣克鲁兹皮卡则进行了前端重新设计，并推出了XRT越野套件，使外观更加雄伟也更具越野气息。这两款车型的更新不仅展示了现代汽车对消费者需求的敏锐洞察，也彰显了其在汽车设计和技术方面的不断创新。无论是追求舒适驾驶的途胜，还是热爱越野的圣克鲁兹皮卡，都将为消费者带来更加出色的驾驶体验。

6、Polestar 4纽约上市。

看到这里，可能大家开始疑问为什么没有国产车？不用急，它来了。

 

Polestar极星，是沃尔沃高端电动品牌，主打欧洲高端市场。如果你还记得吉利收购了沃尔沃轿车品牌，就会明白本次亮相北美车展的极星4就是一辆中国车。极星4电动SUV在纽约车展上公布了起售价56300美元，吸引了现场消费者的驻足与关注。这一价格不仅展示了其高端定位，更凸显了吉利极星系列的高品质与卓越性能。

极星4的北美亮相，不仅是中国车在国际舞台的一次重要展示，更是中国汽车工业发展的一个里程碑。它向北美用户证明了中国汽车的实力与潜力，也预示着中国车企在全球市场中的更多可能性。