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小米SU7太火爆了，27分钟订单超过5万，24小时订单达到8.9万，创下了前无古人的纪录，华为问界在SU7面前，都黯然失色。
不得不说，从此手机圈少了“雷布斯”，车圈多了“雷斯特”了。
要说车圈多了“雷斯特”后，谁的压力最大？其实所有车企都压力大，因为小米的流量太大了，必然会抢走很多的用户。
小米现在是只有纯电轿跑，但接下来，谁敢说小米不会推出SUV？会不会有MPV？在当前火爆的SUV、MPV市场，小米非常可能会参与进来，只是时间问题。
所以说，目前所有的新能源车企，都压力大，比如比亚迪、蔚小理、华为等等。
不过，说起来也是搞笑，目前在小米SU7压力下最大的，其实是极氪，比如极氪001、极氪007，都是直接和小米SU7对上了。
从现在大量的评测、对比等来看，小米SU7面对极氪001、007时，有很大的优势，接下来极氪会不会降价，还不清楚。
不过说起这个极氪，也是蛮有意思的，因为它曾经和小米，多多少少也算是老对手了，极氪背后，有魅族的影子。
吉利收购了魅族，魅族为吉利开发车机系统FlymeAuto，虽然说率先会搭载在领克上，但可以肯定的是，未来一定会用到极氪上。
毕竟对新能源汽车而言，车机系统太重要了，华为的HarmonyOS、小米的澎湃OS用在汽车上有多牛，相信大家都清楚了。所以FlymeAuto未来是一定会应用在极氪以及吉利旗下的众多车型上的。
但如今，极氪和小米对上了，那么接下来澎湃OS，与一定会与FlymeAuto对上，迟早的事情。
不得不说，小米真的是魅族的天敌啊，当年做手机，小米这个后起之秀，将魅族打懵了，魅族成为了小众品牌，最后不得不卖身吉利。
不曾想魅族转战汽车市场，搞汽车系统，又遇上了小米，这次小米自研汽车，基于澎湃OS，搞起了人车家生态，看起来似乎比魅族的FlymeAuto更有意思啊。