小米SU7正式上市 售21.59-29.99万元

3月28日，万众期待的小米SU7正式上市，新车推出5款车型，包含2款创始人版（限量5000台），售价21.59-29.99万元。作为小米汽车的首款车型，新车基于小米自研的全新超级800V碳化硅高压平台搭载，CLTC纯电续航里程最长可达830km，0-100km/h加速最快仅需2.78s。  

　　作为小米汽车的首款车型，小米SU7的外观造型做到了令人印象深刻。简洁的车身造型搭配流畅的车身线条，营造出一种“科技风”。水滴形前大灯内部呈“米”字样式，不仅富有创意，而且内部采用4透镜+12像素的矩阵式ADB自适应灯组。

车身侧面十分动感，这主要归功于设计师采用了3倍轮轴比、2倍轮高比、1.36倍宽高比的设计手法。同时，溜背式造型、无边框车门、无边框外后视镜、隐藏式门把手等元素也迎合了当下年轻消费者的喜好。值得一提的是，小米SU7外观造型更兼顾了空气动力学设计，全车采用8组风道，共计17个真实风口，配备16档可调的AGS主动进气格栅，风阻系数仅为0.195Cd，处于行业领先水平。

尾部整体造型主打一个高辨识度，环形的贯穿式尾灯视觉效果颇具科技感，中间则标有“XIAOMI”品牌LOGO，尾厢上沿也配备了可电动升降尾翼，支持4档可调，并提供130kg下压力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997mm*1963mm*1455mm，轴距为3000mm。

在个性化方面，小米SU7提供了9款车身颜色可选，包括海湾蓝、霞光紫、橄榄绿、雅灰、流星蓝、寒武岩灰、钻石黑、熔岩橙以及珍珠白。同时，根据不同车型，小米SU7还提供不同尺寸和不同样式轮毂可选，并搭配不同品牌和性能取向的轮胎。其中，低配车型采用19英寸低风阻轮毂+米其林e·Primacy低滚阻轮胎；中配车型采用19英寸运动轮毂+普利司通TURANZA 6轮胎；高配车型采用20英寸“五辐式梅花轮毂”+米其林Pilot Sport EV轮胎；21英寸熏黑运动轮毂+倍耐力P ZERO 第五代轮胎。

　　内饰方面，小米SU7集成了简约美和科技感两种特性。中控区域搭载了16.1英寸3K分辨率中控屏，内置高通骁龙8295座舱芯片，AI算力高达30TOPS。仪表盘则采用7.1英寸可翻转式仪表盘，并搭载56英寸HUD抬头显示，最高亮度13000nit。

　　中央通道区域配备了一键启动按键和四大按钮装置，分别为空调温度调节、空调风量调节、电动尾翼调节以及空气悬架调节。此外，中控屏的四边均预留了Pin点拓展接口，即插即用，底部则配备了大量物理按键，保障了日常操作便利性。

在配置方面，根据不同车型，新车将提供运动风格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃车顶、25扬声器、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、顶棚麂皮绒材质、50W无线快充等。内饰颜色提供银河灰、曜石黑、迷雾紫和暮光红4种配色可选。

　　智能化方面，小米SU7搭载了澎湃OS智能车机系统，支持1000款小米智能生态设备无感上车，实现从软件到硬件到全面共享生态，实现“人车家全生态”闭环。另外，小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，同时支持苹果iPad上车。

　　在智能驾驶方面，小米SU7搭载1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。另外还搭载两个英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS。对于城市NOA，雷军表示4月开启测试，5月正式开通10城，8月全国开通。

　　动力方面，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版电动机功率220kW，0-100km/h加速时间5.28s，最高车速210km/h；双电机版电动机总功率495kW，提供Boost模式，瞬时提供0.95g加速度，0-100km/h加速仅需2.78s，最高车速265km/h。续航方面，新车搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪）以及来自宁德时代的三元锂电池组，CLTC纯电续航分别为700km、800km以及830km。另外，5分钟可将补能220km续航，15分钟补能510km。