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比亚迪曾在21年5月宣布“第100万辆新能源汽车下线”，就在2024年3月25日，比亚迪再次刷新记录，成为了全球售价视线第700万台新能源车下线的汽车品牌，700万台这个数字不简单，兴许是很多车企遥不可及的目标。
比亚迪之所以能实现700万的目标，豆哥认为，一方面跟自己的实力息息相关，回顾这4年，比亚迪正式凭着刀片电池冲上了新能源一流车企，成功地在各个细分领域上都打败了合资，靠着就是比合资更省油更省电实现的。另一方面，跟国家的新能源政策息息相关，正在国家大力发展新能源之际，比亚迪抓住了这个风口，成功在这几年起飞，从入门到高端，多领域全面开花。
比亚迪最高端的品牌仰望U8已经在本月实现了5000台的交付，这可是国产车很难涉猎的领域，100万以上的价格，以前是国产车想都不敢想的领域，如今也通过技术实力的提升，包括从仰望U8身上看出来的综合技术，包括原地掉头、应急浮水功能，易四方的技术也有很高的热度。一台上百万的国产车之所以敢卖上百万，叫板超过100年以上的传统豪华车，最重要的就是硬实力。最近，正好仰望U8在古德伍德赛场上跟保时捷、法拉利同台赛场，被国外众多媒体称赞，这也是国产技术出海的成功案例。
大家很好奇，第700万台生产的新能源车是哪款车？腾势N7，没错，依然是腾势N7，新款的腾势N7前脸的大胡子改了，颜值升级，更重要的是，腾势N7的改进说明了比亚迪是一个积极吸取用户意见的企业，并不是简单的工程师逻辑，而是在努力拥抱用户的基础上去做创新，这一点也是比亚迪能够成功的原因之一。
700万台，树立了全新的销量里程碑，这不仅仅是比亚迪的，也是中国制造的里程碑，而且比亚迪还将继续拓展脚步，迈开步伐，去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。为了真正地走向世界，比亚迪还成为了欧洲杯上的赞助商，成为了与欧洲杯联名的中国汽车品牌。这些里程碑式的合作与创新，都在为了比亚迪走向更大的全球市场打基础，做准备的。
700万不是个简单的数字，对于车企来说，更是一个需要去记住的数字，但对于比亚迪来说，700万只是逗号，再过一年，比亚迪新能源销量就要破千万了，全部车企都在绞尽脑汁扒销量的时候，比亚迪已经在向下一个高峰进发，打造令人尊敬的世界级品牌，引领全球新能源汽车行业变革向前！这就是中国的比亚迪！
