13.98万起售，第十一代索纳塔打响“电车狙击战”

先看一组数据，2023年全球汽车总销量约为8918万台，其中新能源车销量约为1428万辆。无可辩驳，近几年新能源车的版图正在急剧扩张，燃油车市场迅速萎缩已是大势所趋，但依然是车市主流。传统燃油车企并没有“鸣金收兵”，相反一场“电车狙击战”正在打响。

3月26日，北京现代第十一代索纳塔（后简称索纳塔）在古城西安正式上市，新车一共推出1.5T和2.0T6款车型，售价为13.98万到18.68万。很明显，这款上市38年、历经十代的车型，要引领B级燃油车对新能源汽车市场发起反击。

燃油车市场竞争格局将发生重大变化

长期以来紧凑级汽车市场是“兵家必争之地”，但是随着新能源车“不讲武德”的采取降维策略，直接把战火烧到了B级车市场。因此新能源汽车市场目前主流的售价在16万-20万区间，燃油车想打破“电比油低”的魔咒，价格是无可回避的问题。从定价策略上看，前不久上市的第九代凯美瑞虽然比第八代车型便宜了8000元，以17.18万的超低起售价拉开了B级“油电”之争的序幕，但是从总订单数辆上看，并不算理想，与先前的第八代车型上市订单相比差距明显。

北京现代选择在这个时候“参战”，我想意图再明显不过了，即便与凯美瑞是竞争对手，但是面对来势汹汹的新能源车，作为燃油车战壕的“兄弟”，怎么样也得来帮帮场子。

从价格上看，索纳塔无疑是对新能源车市场的一次强有力的反击，不仅拉低了整个B级车市场的门槛，更是将B级车的定价权重新夺回。用紧凑级车的中配价格买一辆B级车，索纳塔把站在B级车门外的消费者拉进了门内。这一策略的背后，是北京现代深厚的技术积累和全球统一的成本控制能力，预示着燃油车市场竞争格局的重大变化。

可能有人会说，即便售价拉低了，配置也是“死穴”，这一点北京现代怎么会想不到？既然已经把你拉进门了，就必须再给你吃颗定心丸。第十一代索纳塔是一款全球车型，采用全球ONE MODEL统一设计，也是基于全球统一数据、模具和相关标准来开发的，最关键的是它还采用了全球统一的供应链，不仅品质更有把控，也最大化的摊薄了成本。所以，索纳塔入门即高配，MFR LED大灯、LED日间行车灯、全LED组合尾灯、双区自动空调、后排出风口、多功能方向盘、驾驶模式选择、智能钥匙、电子档把、FCA……这些全部标配！同时拥有全球领先的科技配置和品质标准，索纳塔成为B级车市场的新标杆。

索纳塔为什么值得买？

正如前文所言，索纳塔通过采用全球ONE MODEL统一设计标准，不仅是北京现代品牌年轻化战略的先锋，更是其全球统一设计理念的杰出代表。这款车型以其星际战舰般的前卫造型和跑车风格的运动设计，夸张的大嘴格栅彰显出无与伦比的未来感和动感。贯穿式地平线LED日间行车灯、分体式大灯，前脸的辨识度非常高，造型也非常犀利。车身侧面线条则更加凌厉，显现出轿跑的设计姿态。贯穿式尾灯于前脸遥相呼应，层次感分明，设计师加强了横向视觉的效果，让车身从后看显得更加沉稳大气。这款车不仅在技术和设计上符合全球品质标准，更以其优化的空气动力学性能和高效动力组合，为用户提供了超越同级的驾驶体验。此外，车身的五种配色选择和纳入赛道设计元素的悬架系统，进一步突显了其动感个性和运动基因。

舒适性和科技配置上同样表现出色。以驾驶者为中心的设计理念，通过高科技感和活力感兼备的内饰，打造了一个数字化的智能座舱。其中，双12.3英寸全景曲面屏、悬浮式64色氛围灯以及旋钮式触控空调等高端配置，不仅提升了驾驶的便利性和乐趣，还大大增强了车内的豪华感。特别需要点赞的是，索纳塔在常用配置上采用了实体按键设计，这样非常有利于驾驶时的盲操作。安全方面，搭载了合资同级最多的27项ADAS功能，确保了驾驶的安全性。

动力上，索纳塔搭载的1.5T和2.0T发动机，最大功率125 kW和184 kW，最大扭矩253 N·m和353 N·m，最关键的是1.5T车型将原来的7速双离合升级为全系8AT，可以说北京现代对索纳塔未来的消费者诚意满满。

可以说，从外观到性能，从舒适到智能，第十一代索纳塔都体现了燃油车技术和设计的最新成就，向消费者展示了燃油车的魅力和潜力。在新能源汽车日益成为主流的今天，北京现代的这一系列举措无疑为燃油车市场重新打了个样，相信随着它的热销，车市格局必将迎来新的变化。