上了高速，才知道用D挡和用S挡之间的差距：不是油耗而是用车体验

开了10年车才知道自动挡跑高速时，用d档和s档的差距，下面这篇文章要说的都是我这10年来的用车感受，都是我的真心话。我不知道大家在跑高速的时候到底是习惯是用d档还是习惯性的用s档，但是我可以明确的告诉大家，上了高速以后车型的动力排量不同，用不同的档位你会得到不一样的用车感受，并不是说油耗会差别有多大，而是我们整体的驾驶感受，整体的舒适度它都不一样。

 

我从驾校刚出来基本上都是开手动档，手动挡是我的主要代步车型，但是不知道大家有没有发现手动挡车型只要档位合适了，你肯踩油门，那么它的动力都是比较好的，不管你的排量是大还是小。但自动挡不一样，跑高速时自动挡的车型如果排量不同的话，你档位又没用对的话，你会发现它的动力非常弱，甚至会出现在一个动力不足的这么一种情况。

这其实并不是我们车子的发动机动力不够用，我们日常用车对发动机的动力要求真的不高，一般发动机的功率有六十几千瓦就足够了，但是现在的车型动不动都是100多千瓦的发动机功率。所以，出现动力不足时并不是发动机的功率不够，而是我们开自动挡车型的模式没用对。

 

对于自动挡车型来说，D档的模式是兼顾油耗和动力的，意思是说在D档的状态下，油耗呢不能太高，动力呢也不能太弱。那就意味着在D档的模式下，发动机的功率是会被限制在一个相对较适中的范围内的，它不会太低，但是也没有办法爆发出发动机的最大功率。所以你就会觉得，唉，我的车都有100多千瓦的这个功率了，为什么在跑高速的时候还会出现动力不足的这么一个情况。

很多人把s档说成是超车档，这主要是因为在s档的模式下发动机的输出更给力，也就是说车子开起来更猛动力更足。但实际上s档它并不是特定的超车档，它只是一个运动模式，这个模式下发动机的功率会最大程度的给你发挥出来，你觉得动力不够用在S档模式下猛踩油门就可以了。

 

所以自动挡在跑高速的时候，你用d档跟你用s档得到的这个驾驶感受是完全不一样的，用D档的时候呢，可能你超车会比较慢，甚至呢，你跟别人并排很久，你都没有办法超过去。但是用s档就不一样了，s档时你会感觉发动机噪音比较大，你肯定能感觉到车辆的这个油耗会升高的比较多。但另一方面你会发现你想超车的时候，猛踩油门车辆提速非常的迅速。整个车的油门踩起来是会感觉更灵敏的，不会像D档一样感觉软绵绵的，这个就是他们的最大差距。

我自己有一个1.8排量的自动挡车型，也有一个1.0t排量的自动挡车型，我这几年还开过2.0的2.5的。说句心里话，跑高速时排量越小的车，用D档时的动力就真的越差。开1.0t排量的那个车跑高速的时候，给我最大的感受就是感觉油门非常的紧，就是你踩油门下去，车子没有太大的感觉，你知道车子有在提速，但是你不会感觉提速的很快，如果你想超车当话，是非常容易出现力不从心的情况的。但即便是你的车子排量只有1.0，你的车上有s档的话，切换到s档就会发现发动机的这个转速会被拉得比较高，车子的这一个动力一下子就起来了，提速也非常的迅速，这个就是d档和s档的不一样的地方。

 

有些车子是有些变速箱上面是没有s档的，但在开车的过程中，我们通过大脚深踩油门的这个方式，它也是能激活s档的这个模式的。虽然你还是挂着d档的这么一个状态，但是呢，变速箱此时已经进入了s档的模式，你会发现整个车子一下子动力就变得更好了，发动机换挡的这个转速拉得更高，给你的感觉就是，只要你深踩油门发动机的输出就更好，速度提的就更快，实际上这是车子已经进入了S档的模式了。

 

总的来说，自动挡车型在跑高速的时候，如果你的车子排量比较小，动力比较弱的话，那么你切换s档以后，你会发现车子的动力更好，油门更灵活，整体的驾驶感受会更好。并且在高速上面由于这一个车速比较快，各种噪音本身就比较大，虽然s挡状态下发动机噪音会更大，但这一点点增大的噪音是不会影响到你的这个驾驶舒适度的，反而因为能够获得更好的动力，你会发现用s档跑高速用d档跑高速开起来要更舒服的多。