一、全国乘用车数据情况

 

据乘联会最新数据显示，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%。其中，2月份轿车销量49.8万辆，同比下降23.9%，环比下降45.0%；2月份SUV销量54.5万辆，同比下降16.1%，环比下降47.5%；2月份MPV销量5.3万辆，同比下降36.0%，环比下降42.5%；2月份新能源狭义乘用车销量38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.2%。

二、重庆乘用车销售情况

 

数据显示，重庆市场狭义乘用车2月份销量为2.75万辆，同比增长4.5%，环比下滑43.7%。具体来看，轿车市场单月销量达1.14万辆，同比下滑5.9%，环比下滑42.8%；SUV市场单月销量达1.55万辆，同比增长16.6%，环比下滑44.3%；MPV市场单月销量为0.06万辆，同比下滑33.4%，环比下滑46.1%。

 

从厂商属性来看，中国品牌2月销量达18504辆，同比增长18.2%，市场占比达66.3%；德系品牌2月销量达4555辆，同比增长下滑21.3%，占比达16.3%；美系品牌2月销量达1574辆，同比下滑24.3%，占比达5.6%。日系品牌2月销量达2607辆，同比下滑4%，占比达9.3%。而韩系、欧系、法系市场表现依旧低迷，市场占比不足3%。

 

从2月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为64.21%，新能源汽车销量占比为33.22%。其中，新能源汽车2月销量同比增长6.2%，纯电车型占比达45.1%。

 

从2月新能源市场的销量情况来看，比亚迪单月销量超2千辆，虽然总量上依旧遥遥领先，但同比下滑超29%。理想汽车、深蓝汽车、特斯拉三者的差距不大，月销均在650辆左右。AITO品牌进入前五，同比增长更是超350%，成为市场的黑马。值得注意的是，五菱、长安、吉利、宝马等传统车企发力之后，造车新势力的生存空间被进一步压榨，榜单中仅理想、小鹏两家上榜，蔚来、哪吒、零跑等头部新势力跌出了榜单。

重庆市场品牌销量排名情况

 

从2月份汽车品牌的排名来看，自主品牌表现非常强势，榜单前7位仅有上汽大众一席。具体来看，长安、吉利、比亚迪分别位居榜单前三，遥遥领先于其他品牌。AITO在问界M7的带动下，也超越了上汽大众，来到了第四位。同时，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌也是榜单的常客。此外，理想汽车、深蓝汽车也成为了新能源品牌的代表，助推中国品牌市场占有率持续提升。

重庆轿车市场销量排名情况

 

从2月轿车市场销量排名情况来看，自主车型在轿车领域的话语权也更足，占据了榜单2/3的席位。除了比亚迪秦系列、逸动系列、星瑞、帝豪系列等老面孔之外，多了艾瑞泽8、长安逸达、启源A05等新面孔，在轿车市场的突围，是中国品牌市场率提升的重要原因之一。合资方面，虽然轩逸、朗逸、速腾等“前辈”依旧霸榜，但市场压力也可想而知。值得关注的是，豪华品牌轿车没有一款车型入围。

重庆SUV市场销量排名情况

 

从2月SUV市场销量排名情况来看，自主品牌占据绝对的主导地位，合资仅只有途观系列入围。具体来看，CS75系列、宋系列、哈弗H6、博越系列分别位居榜单前四，除了宋系列外，其余三款均为燃油车占主导。同时，比亚迪的表现有点乏力，海鸥、海豚、元系列等昔日热销车型均跌出了榜单，瑞虎8系列、欧尚Z6系列、星越系列、长安X5 PLUS等接替入围榜单。看来，在绝对的价格优势面前，燃油车还有较大的市场空间。值得关注的是，理想汽车虽然入围了两款车型，但排位下滑较厉害，看来华为系确实是带来了不小的压力。

重庆MPV市场销量排名情况

 

从2月份MPV市场排名来看，偏功能性的MPV市场表现更好一些，但消费升级依旧是主流。具体来看，五菱宏光、腾势D9、欧诺分别位居榜单前三，五菱佳辰也来到了第五位，足见中低端MPV的需求。不过，中高端MPV依旧是占据主流，诸如岚图梦想家、小鹏X9、传祺M8、别克GL8、传祺E8等依旧占据了榜单的大头。

重庆新能源市场销量排名情况

 

从2月份新能源市场销量排行情况来看，主要是长安系以及比亚迪占据主导。首先来看看长安系，虽然车型排名不是很靠前，但入围了深蓝S7、深蓝SL03、长安启源A05、长安启源A07、欧尚Z6 iDD等五款车型，占据了1/3席位。其次看看比亚迪，宋系列、秦系列夺得了冠、亚军，而海鸥、元系列虽然入围，但排名下滑较多，看来传统车企的发力，对比亚迪也进行了分流。此外，Model Y、理想L7、理想L8等就不多说了，榜单的常客。值得关注的是，蓝电E5在大幅终端让利的刺激下，销量也有了明显的提升。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

 

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2024年2月份汽车消费指数为75.8，环比上月大幅上涨。2024年2月购买分指数为79.2，环比上月大幅增长，预期3月汽车销量环比将实现较高增长。

库存指数

 

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2024年2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%，同比上升6.0个百分点，环比上升4.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。从区域指数情况看：2月全国总指数为64.1%，北区指数为63.8%，东区指数为65.9%，西区指数为55.9%，南区指数为67.7%。

 

从2月份重庆车市的表现来看，春节前的集中消费，叠加春节假期的影响，呈现季节性波动，环比跌幅与大盘基本持平，属于预期之中。对于3月份车市的看法，随着购车需求以及客流的恢复和提升，再加上由比亚迪引发的新一轮“价格战”促销，有望刺激观望消费者激发需求快速地转换为实际购买。因此，预计3月汽车销量将同比小幅增长。