定位中大型，起步价22.98万，红旗全新电车已上市，续航超过800km

在电动车领域，一汽红旗已经有红旗E-HS3、红旗E-QM5，以及红旗E-HS9这三款车型，不过在销量成绩方面，只有红旗E-QM5还算说得过去，而且这还是在给到很高价格优惠的基础上。与此同时，为了改变消费者对于红旗新能源的看法，于是在3月20日，一汽红旗就已经将其首款中大型尺寸的纯电轿车正式上市。

 

相比之下，这台全新的红旗电动车首次采用了红旗新能源的品牌Logo，而且它还是红旗FMEs架构下的首款车型，所以对于红旗品牌来说，这台车的使命还是比较重的，而它就是起售价22.98万元的红旗EH7。另外值得一提的是，红旗EH7这台车的纯电续航里程最高可达820公里，而且部分车型的最大充电功率达到了365kW。所以，接下来我们就来看看红旗EH7这款车的表现到底如何。

 

先从动力上看，红旗EH7这款车同样有单电机版本和双电机版本可以选择，其中单电机版本的红旗EH7具有253kW，根据不同车型搭载不同规格的电池组来看，红旗EH7单电机版车型的百公里加速最快可以做到5.8秒。至于电池续航方面，红旗EH7单电机版的纯电续航最高可达820公里。反观双电机版本的红旗EH7，该车型的电机总功率达到了455kW，同时此类车型在0-100公里/小时的加速测试下，能跑出最快3.5秒破百的成绩。

 

除此之外，针对搭载111kWh三元锂电池的红旗EH7来说，此类车型不仅具备了超长续航，而且它们的最大充电功率来到了365kW，据了解在环境理想的状态下，可以实现充电5分钟补能200公里左右。另外值得一提的是，红旗EH7搭载的驱动电机最高转速可达22500转，单从数据上来看算是业内转速很高的自研电机，同时配合上可变转向比系统和可变悬架阻尼系统，从而进一步的提升了整车的操控性。

 

 

其次在外观设计层面，红旗EH7采用最新的设计语言，整个外观看起来显得比较年轻时尚，同时全新样式的品牌Logo也表明了红旗品牌在新能源道路上的全新战略。不过有一说一，相比红旗以往的车型来说，红旗EH7的辨识度确实没那么高了，但是在一些细节方面，还是能够看到有关红旗品牌的设计风格。例如最明显的就是前叶子板处的红色旗标，还有就是前机盖中央有单独隆起的线条，或许是在传承红旗车一直以来的贯穿旗标，当然尾部还有不变的红旗汉字。

 

进入到车内之后，红旗EH7的内饰风格也发生了彻底的改变，无论是方向盘还是中控屏的造型设计，还是整个中控的布局，都与大家眼中的红旗有些不太一样。当然了，作为纯电车型，红旗EH7的这种设计也是为了进一步的提升车内的年轻时尚感和运动感。除此之外，车内大量的触控式按键，以及按键式的车内门把手，同样也会提升车内的科技氛围，不过相比之下我还是更倾向于实体按键，目前还没有适应这种触控式按键的操作方式。

 

 

最后在空间方面，红旗EH7的车身轴距达到了3米，同时车身宽度也有1915毫米，这个数据在同级电车当中算是较好的一种，而且红旗EH7也并没有采用溜背式的设计，所以它的后排头部空间也不会显得太过压抑，但即便如此，红旗EH7也没有给到遮阳帘。

 

写到最后

作为一汽红旗重新进入新能源市场的“敲门砖”，红旗EH7这款车还是带来一些惊喜，虽然说该车并不是基于800V架构打造而成，但是它的最大充电功率达到了365kW，即便是入门版也有190kW的最大充电功率，在同价位区间还是比较亮眼的。除此之外，红旗EH7的动力性能，以及空间表现也算是整台车的一大亮点。但是在价格方面，现阶段大部分中大型纯电轿车的起步价普遍都在17-18万左右，所以针对红旗EH7的22.98万起售价来说，还是有一定的挑战性。