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起亚索兰托车型已经在海外完成了中期改款，虽然这一代看似好像不太准备进国内销售，但仍不妨碍该车有着更加出色的时髦值。
具体来讲在前脸部分，新车采用的更为特殊的多边形大嘴格栅，内部有着独特的黑色交错式中网填充，显得更加个性。左右两侧则引出了更为独特的大灯组，T字形的日行灯带加上纵向的灯珠式远近光灯，显示出更强的科技感和辨识度。前保险杠部分则保留有长方形的下格栅，并有精致的边框包裹，还不忘纵向的特殊装饰，进一步增强了层次感。在车身侧面，新车当然保持了索兰托标志性的相对修长的线条，平直的腰线和窗线显示了三排座SUV的定位C柱处有着额外凸起的装饰，提升了个性感。
轮毂样式更是延续了起亚最新的风格有着极强的辨识度，甚至采用了AT胎，显得相当的夸张，配合车顶行李架等元素增强了力量感。在车尾部分，尾灯有着细微的变化，纵向的双竖杠式结构上方相连，加入了C字形的布局，尾箱线条依旧凹凸有致，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分则有着大面积灰色护板，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车当然也采用了最新的家族样式，双联悬浮式大尺寸液晶屏配Hud抬头显示组成三屏联动。美版车型因为较低的配置依旧是机械式挡杆，欧版车型要更加高级一些。层次感更加丰富的门板和中控面板装饰，体现出不错的高级感，撞色内饰配色，方向盘也提升了高级的属性。当然作为一款三排座SUV，第2排有着双独立座椅，精致的压化和皮革工艺覆盖，提供了不错的体验。第3排由于车身尺寸的原因并不会非常宽裕，但应急秩序也没有任何问题。
在动力方面，新车在美国市场提供多种动力总成，入门为2.5升4缸自然吸气发动机，最大功率193马力，与之匹配的是8速双离合变速箱，0~96公里加速需要10秒，在此基础上还有2.5T动力，最大功率达到285马力和316马力，依旧配8速双离合变速箱的情况下，有着更加出色的性能表现，当然四驱系统也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。