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在中大型纯电轿车市场，主流车企已经布局了不少产品，诸如比亚迪汉EV、甚至包括极氪001等，新势力也是这个细分市场的主角，比如蔚来、小鹏，但进入此市场对作为豪华品牌的红旗来说又是不得不为之的动作，那红旗EH7能后来居上么？
日前，红旗EH7公布了售价，售价区间从22.98万-30.98万，共计推出5个配置。实事求是的讲，作为中大型纯电轿车这个售价本身没有什么问题，但在比亚迪汉已经将价格杀得很低的情况下，这对红旗EH7来讲或许不是好消息。而从其上市在后、并能给出这样售价的行为来看，红旗EH7似乎是有信心的。
就整体造型来讲，新车是典型的纯电风格，前脸为红旗新能源车最新家族式设计风格，也采用了封闭式格栅设计。侧身的视觉感厚实、稳重，双色车身也还比较有活力。要知道，这辆车长宽高分别为4982*1914*1490mm，轴距为3000mm，车内空间还是很具备想象力的，整个内饰设计也有其独特之处，比如九大主题面板就凸显新国风风格。
内饰配置从智能化、便利性、舒适性等多个维度都还算平衡得不错，结合售价来看，还是存在一定性价比的，一些常见的主流配置都没有缺席，这是其做得不错的地方。
动力上，红旗EH7提供单电机两驱版、双电机四驱版两种动力配置。单电机版最大功率253kW，峰值扭矩450 N.m。双电机版总功率455kW，总扭矩756 N.m，根据官方给出的数据显示，其双电机四驱版零百加速为3.5s。
除了动力性能之外，续航也值得重点关注，其优势在于不仅纯电续够长，选择面也足够广，以CLTC纯电续航600公里为起始，还有640km、690km、760km、820km等不同续航里程可选，每一个版本均配置了不同的续航里程，这点比竞品有明显的优势，就看实际续航达成率有多少了。而电池则来自宁德时代，分别提供了75kW、85kW、111kW等不同容量版本。
选择面足够多、且续航足够长，这是红旗EH7对竞品打出的不同点，而这也是消费者非常在意的点，红旗EH7这方面拿捏得不错。
写在最后
纯电市场确实很卷，作为国家队的一员、且是自主里的豪华品牌，红旗在此领域需要壮大影响力。2023年，红旗新能源车累计销量突破8.5万辆，同比增长135%，对红旗或者在整个豪华品牌阵营里来看，这个成绩还是相当不错的。这次红旗EH7上市，应该说是从更加务实的角度去满足消费者需求的，其“后来”能不能“居上”，交给时间去验证。