一口气上新三款车，A级轿车卷到7万出头，长安汽车开春就放杀手锏

3月20日，长安汽车春季焕新发布会盛大召开。发布会上，长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。

其中第三代CS75 PLUS冠军版作为新增车型，共推出3款车型，售价12.19-13.99万元，限时优惠价10.99万起；新款长安UNI-V作为小改款车型，将在外观内饰方面进行调整，共推出4款配置车型，售价区间为10.89-12.49万元，限时优惠价9.89万起；全新逸动共推出3款车型，售价区间为8.39-9.69万元，限时优惠价7.09万起，新车相较现款在车身尺寸方面升级，并换装全新1.5T发动机。

长安汽车作为最大的中国品牌汽车企业之一，他的发展史更像是中国近代工业发展的缩影。2024年，是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头，40年来，长安汽车用一款又一款长盛不衰的经典产品，不断引领华系车向上突破，并以2500万用户的认可和信赖，成为华系崛起的支柱品牌。

入门级才是最卷的

作为长安家族目前的入门级轿车，8.39万的起售价加上1000抵14000的优惠让起售价来到了7.09万，这个售价足够有诚意，而且车身尺寸达到了4770/1840/1440mm，轴距有2765mm，整个车身造型修长。入门款的价格虽然不高，但是依旧提供了全景影像、透明底盘、定速巡航等实用功能，作为日常使用是足够的。

作为一款累积销量达到170万辆的国民级家轿，第三代逸动不止在外观方面做出了优化，动力方面搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和全新7速双离合变速器，在配置与动力这些消费者最为关注的地方做出了全新升级，加量不加价。

UNI-V引领运动美学

作为长安UNI序列下首款轿跑产品，UNI-V自22年3月上市以后，仅过9个月就达成了交付10万辆的市场纪录，而此次上线的第二代UNI-V也同样为消费者带来了属于国人的运动美学。

新车对比之前版本对外观细节进行了微调，无边界前格栅的打孔从平行四边形调整为三角形。作为一辆轿跑车产品，第二代UNI-V同级唯一全系标配了智能电动尾翼，专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降，最大可提供25kg的极限下压力，使车辆高速行驶更加平稳。

动力方面，新款长安UNI-V燃油版仅提供1.5T发动机，不再搭载2.0T发动机。1.5T发动机最大功率和峰值扭矩保持不变，依旧为188马力、300牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。插混版将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种。电池方面搭载两种容量的动力电池，分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里。

当家产品，勇冠三军

长安CS75PLUS绝对是家族的销量担当，第三代车型此前已经上市，此次推出的冠军版车型对配置版本进行了缩减，价格也更加诱人。动力层面，CS75 PLUS冠军版继续搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，匹配爱信8AT变速箱，这套黄金动力组合已经经过了市场检验，也是它最大的卖点之一，虽然新车只是在配置层面有小幅升级，但直观地降价才是它最大的杀手锏。

当前汽车市场，其实A级车市场才是主流市场，无论是SUV还是轿车，国内的普通消费者，购车预算大概都卡在10-15万元，而在这个价位，也恰好能够满足消费者对于空间、动力、配置等多维度的综合体验，所以无论是新能源产品，还是燃油产品，虽然这片市场的体量大，但是竞争同样大，长安汽车此番一口气推出三款重磅车型，进一步完善了长安汽车的产品线，用极低的价格和超高的性价比，满足消费者对出行需求的更好的体验。