特斯拉再次“礼貌”退场 价格战早已变成心理战

最近看到特斯拉国内要涨价的消息，让我不禁感叹：“永远猜不透的除了天气预报，还有特斯拉的车价和股票。”

虽然不愿承认，在国内新能源汽车市场中，大多数汽车品牌对特斯拉的态度，都是从最初的质疑到理解，最后大家其实都想成为下一个特斯拉，只是目前还没有任何一个国产新能源品牌能真正做到复制特斯拉的成功。究其原因，就是特斯拉的营销和心理战玩的好，其它品牌在各方面始终都慢了半拍。

最近，在其它国产品牌都疯狂降价打价格战的时候，特斯拉官方宣布，要在4月1日开始涨价，其中特斯拉Model Y涨价5000元，8000元的保险补贴和1万元的车漆减免也没了，整体综合涨幅实际达到2.3万元，今天我就简单聊聊，特斯拉的这波操作究竟为何？

 涨的是价格玩的是心态

我看特斯拉涨价的新闻底下，大部分人看衰特斯拉这波操作，都觉得在电池原材料大幅降低、价格战如此激烈的环境下，特斯拉到底有什么逆势涨价的理由，甚至还有人说是因为火箭炸的太多，也是挺有意思。

但是在我看来，特斯拉实际上是把消费者的消费心理玩明白了，别人玩的是单纯的价格战，特斯拉玩的却是心理战。最近国内大部分品牌频繁降价，让很大一部分消费者都从意向客户变成了持币观望，说白了，其实就是大家都被降怕了。

最近这半年时间里，特斯拉在国内其实已经有过最少3-4次涨价，早在去年11月，别的品牌都在搞年终促销的时候，特斯拉官方就上调了特斯拉Model 3和特斯拉Model Y长续航版的价格，还连涨3次。

今年国内价格战打的更加激烈，特斯拉又来了一波逆势涨价，包括这次在内，其中2-3次都是提前官宣，生怕大家不知道自己要涨价了，别看涨的其实不多，但就是这几千块钱，其实就已经能够影响这个价位级别消费者的心态。

就在国内宣布涨价之前，特斯拉官方宣布，分别在北美和欧洲市场上调特斯拉Model Y这款车型的价格，将于4月1日起分别涨价1000美元和2000欧元。这件事出来之后，大家猜测特斯拉会不会涨价，官方甚至还进行辟谣，结果没两天涨价的消息就来了。

这波操作逻辑其实很简单，就是先限时降价聚拢客户，形成一大批意向客户，紧接着再宣布涨价，让意向客户变成销量数据，每次都能达到销量增长的目的，针对的也不仅是国内，在欧美市场用这招也屡试不爽。

 拼的是销量搞的是策略    

可以预见的一件事是，价格战依旧会是今年国内汽车市场的主旋律，目前国内仅新能源汽车领域，就先后有包括比亚迪、特斯拉、吉利、理想、小鹏、哪吒、岚图等超14个品牌集中降价，涉及车型数十款，降幅最高接近7万元，力度不可谓不大。

特斯拉这次虽然涨价了，但是后续降价几乎也是一定的事，只是时间问题，而且我预计降价幅度和优惠力度甚至要超过3月的连续3次降价。而且我还敢肯定一件事儿，就是特斯拉3月这种频繁降价涨价的事儿，是第一次，但肯定不是最后一次。

对于目前所有汽车品牌车企来讲，应对如此激烈的价格战，一直被动降价其实也不是办法，不仅会让车主用户对品牌失去信心，同时利润方面也会大打折扣，毕竟最终目的其实还是要赚钱的，再怎么降也得有个底线。

前段时间，蔚来宣布调整旗下产品的电池租赁价格，就是一个很好的应对之策，既降低了购车门槛，又几乎没损失什么利润，甚至还赢得了网络上一片叫好声，其它品牌其实也该考虑除直接降价外的应对之法。

对于大部分品牌车企来讲，如果实在短时间想不到什么应对的方法，其实跟着特斯拉来一波涨价操作，也未尝不可。特斯拉这样频繁的价格波动，考验的不止是消费者的心态，其实也在考验各大汽车品牌的心态和策略。

写在最后：

回顾最近这些年我们国内新能源汽车领域的发展，从最初的电动化、自动驾驶再到如今的价格战，几乎所有品牌都在跟着特斯拉的脚步。即便国产品牌车型在各方面产品力已经超过特斯拉，却无法在单车销量上完成对特斯拉品牌的超越。

特斯拉其实也通过这件事儿，让我们这些吃瓜群众和车企厂商明白了一个道理：“面对价格战，永远猜不透的价格，其实才是最好的价格，”现在回想起来雷军其实也想这么玩，就是不知道后面会不会玩砸了。