春游踏青不是SUV开不起，而是英仕派更具性价比？

经过了漫长的寒冬，春天终于来了，这可是规划一场春游的好时机！周末或小长假，自驾游成为了很多年轻人的首选，这时选一辆合适的车就变得尤为重要了。或许你会想，SUV不是正当红吗？但实际上，中级轿车才是自驾游的绝佳伴侣，特别是一台好开又好开的运动型轿车。

为什么这么说呢？中级轿车一向以安静、省油、稳定而著称。相比之下，SUV虽然空间大，但这也意味着它的风阻更大，高速行驶时的舒适性和经济性都不如轿车。而且，如今国内出游的各项设施都已相当完善，我们也不需要那么大的空间来装载行李，所以SUV的超大空间有时反而变得多余。至于纯电动车，虽然环保是没话说，但续航里程和充电便利性还有待提高。因此，就性价比而言，一台中级轿车才是不二之选。

说到运动型中级轿车和自驾游相结合，我脑海里立刻便匹配上了东风本田英仕派，相对于雅阁那沉稳商务的标签来看，英仕派的整体设计加入了更多的年轻元素。大胆的纵向直瀑式格栅，营造出宽体低趴的运动风格，还大幅提升了操控稳定性。车头的全LED灯组设计不仅能照亮前方道路，还避免了远光灯给别人带来的困扰。

车身尺寸方面，英仕派的车身尺寸为4979×1862×1449mm，轴距长达2830mm。全系标配18英寸及以上大轮毂，一体式静电感应门把手，静电感应解锁/锁止，新车还新增了摩登灰和深海幽蓝两种车身涂装色，更生动，更吸睛。日式简约风的卡片钥匙，不仅便于携带，还能轻松放入钱包口袋。

走进车内，英仕派基于「本田MM理念」的设计，整体风格前卫又不失传统。直线风格的中控台既个性又时尚，智能座舱环境控制旋钮更是精致实用。配置方面，车内多色可调LED氛围灯、真皮/麂皮混搭设计座椅、BOSE音响等，设计和工艺都堪称一流，比起同级竞品可是拉开了不小的差距。

智能科技也是它的一大卖点，英仕派配备了10.2英寸多功能液晶仪表和12.3英寸的DA智能屏，搭载了全新升级的Honda CONNECT 4.0以及无线CarPlay/CarLife等各类功能，彻底颠覆了日系车企老气横秋的中控体验。HUD平视显示系统和流媒体后视镜等配置更是大大提升了驾驶的舒适度和安全性。

安全系统也是一点不含糊，英仕派搭载的全新Honda SENSING 360系统，集成了多项主动安全技术，如前后雷达、盲点监测、车道偏离预警等等。特别是FCTW穿行先知等5项新增功能，针对十字路口、变更车道和环路/高架等高频场景，帮助驾驶者更好地掌握路况信息，应对突发情况，完美地为陌生城市道路的旅行量身打造。

动力系统方面，本田的车型从来不会令人失望。英仕派燃油版车型配备了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率达到了141kW，最大扭矩为260N·m，与CVT无级变速箱的完美匹配，确保了无论是在繁忙的城市道路还是长途旅行中都能提供充沛动力。

而对于追求更高动力性能、更好能耗表现的驾驶者，英仕派e:PHEV则提供了更好的选择。这款车型搭载了2.0L发动机和电机组成的第四代i-MMD插电混动系统，其中发动机的热效率高达41%，能够在纯电、混动、发动机直驱三种模式间智能切换。发动机的最大功率为109kW，最大扭矩182N·m；而驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩高达335N·m。

底盘方面，英仕派e: PHEV还装备了ADS可调式避振系统和MMS运动管理系统，进一步提升了驾驶体验。在经济性方面，WLTC综合工况下的油耗仅为1.54L/100km，搭载的17.7kWh大容量电池使得纯电续航里程能够达到82km，总续航里程则可达约963km。

另外，据我们在网络上对英仕派的口碑调查，许多车主提到了英仕派的加速强劲和动力充沛，特别是在高速超车时的表现；还有低油耗也是另一个被频繁提及的优点，车主们对其经济性表示赞赏。除此之外，内饰的设计和材料质量以及后排空间大，乘坐舒适性等方面，均有被车主提及并加以赞扬。

写在最后

英仕派作为一款面向更多年轻用户的运动型中级轿车，不仅外观时尚、内饰豪华、智能科技领先、安全系统全面、动力高效，在考虑消费者的驾驶体验和舒适出行方面做得相当周到，再加上它在实际出行中的超值表现，这款车绝对是春季自驾游的不二选择。在这个美好的季节里，就让英仕派成为你的旅行伙伴，一起去感受那份自由和舒适吧！