奇瑞要对比亚迪不客气了！iCAR 03仅10.98万起，这外观你能接受么

奇瑞的iCAR 03刚上市不久，价格也做的比较亲民，10.98-16.98万的价格受到了很多年轻人的关注和青睐，知嘹汽车也是第一时间去店里看了iCAR 03的实车，细品一番过后觉得这真是很适合年轻人的第一台纯电越野。

 

iCAR 03在外形设计上采用的手法很具有未来感，而且作为一台有越野取向的紧凑型SUV，iCAR 03也是采用了方盒子样式的整体造型，很有小卫士的感觉。车标部分跟两侧灯组的日行灯都跟i字造型紧密相关，贯穿式的竖条状造型也很有辨识度。

 

车尾部分的灯组也采用了i字造型，包括后尾门上的小书包上的车标也是同样的设计，但是小书包的实际用途并没有像那些硬派越野一样是放备胎的区域，反而是成为了一个真正的“小书包”，知嘹汽车对这一点的改进还是比较喜欢的，毕竟可以拿来放一些零碎的小东西。后尾门的开合方式也是用了侧开门的方法，这一点无论是增添越野气息还是真的拿去越野都很加分。

 

进到车内之后，在内饰部分的设计上知嘹汽车觉得iCAR 03在智能化和越野感上的平衡做的很好，智能车机和大屏幕给的体验不错，换挡机构改成了怀挡设计，在中控台部分增加了手机无线充电的模块，水晶档把的作用并不是换挡而是驾驶模式的调节，中控台两侧也加入了扶手的设计。除了简约之外，内饰最大的感觉就是小细节部门设计的很硬朗，包括空调出风口的设计以及两侧车门上的扶手。

 

整车的尺寸做到了4406/1910/1715mm，尺寸在紧凑型SUV中并不大，尤其是长度还有些偏短，但是好在车高做的不错，知嘹汽车实测的感受是181cm身高坐进去都不会太拥挤，头部感受很富裕，腿部空间有些拘谨但是也没到顶着的程度，当然这也跟开“越野”的下意识坐姿有关，如果是用开一台轿车的坐姿来说，那对后排还是有些难受的。

 

本来我们对这台车的装载能力提出了质疑，这样一台车还是有些时候想去拉一些大件的，好在奇瑞也知道车长部分的劣势，后排的设计加入了翻折坐垫的设计，所以后排的靠背放倒之后能得到一个纯平的空间，而且翻折后的坐垫还有一个小储物格能够提供，上一次看见在后排座椅加入这么多设计的还是本田的魔术座椅。

 

动力和续航方面我们没有实测，但是看纸面数据倒是还不错，两驱184马力/四驱279马力的动力对于很多路况来说都完全够用，401/501/472km的续航成绩加上半小时30%-80%的快充表现也不错。

 

总的来说，知嘹汽车对这台车还是很喜欢的，毕竟价格的优势已经先入为主了，再加上设计和性能都很在线。在这比较推荐的是12.98万的两驱长续航版本，是不是年轻人的第一台纯电越野已经不重要了，更重要的是这是一台很优秀的家用车。