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前不久广汽丰田正式发布了第九代凯美瑞，虽然最近无论燃油还是新能源都在价格下探，但没想到广汽丰田竟然扔出了这样的王炸，17.18万起售的价格着实让一众车型都坐不住了，知嘹汽车不禁感叹“这是要干啥！”。
相比上一代凯美瑞，新车在外观部分又做了新的升级和改动，贯穿式的开口没有再涵盖车标部分，反而是将车标做到了上方，下方的大尺寸开口做成了更隐蔽和高级的菱形设计，并且往两侧逐渐消失，整体的视觉感受很高级。
在动力部分的选择上，全新凯美瑞保留了传统燃油的车型，也对2.0双擎做了全新的第五代升级，在三电系统方面都有所提高，电机的输出和紧凑度都有明显的增强，动力控制的PCU和三元锂电池也做了全新的设计，据官方称是在加速能力上会有更强劲的表现，后段加速能力提高了15%，看来凯美瑞终于不“肉”了。
第五代智能双擎的提高并不只在动力方面，加速的平顺性和燃油经济性上都有提高，官方称WLTC工况下的油耗能做到百公里4.2L，知嘹汽车换算了一下大概一箱油能跑到1100多公里，相比市面上的很多混动车型都是有明显的优势。
相比于动力上的“肉”，之前凯美瑞车主更愿意吐槽的是凯美瑞的车机和静谧性。全新的凯美瑞对这些也做了升级，12.3英寸的智能车机也是用上了高通骁龙8155的芯片，更重要的是这是首个日系品牌的车型用这块芯片，操作的流畅度感受不错，UI设计也很人性化，智能语音识别支持方言和连续对话。AR增强的HUD系统也有搭载，看来在智能化上，丰田终于开窍了。
NVH方面也有所升级，前后排都用了双层的隔音玻璃，并且全车加入了更多的隔音白棉，丰田从来不是隔音处理上的好手，但在全新凯美瑞上的改变算是迈出的一大步。
T- Pilot智能驾驶辅助系统也迎来全新的升级，摄像头和雷达的精度都有提高，搭载了FCTA前方交通穿行警示系统、LCA车道变更辅助功能等，在巡航状态下只需要拨动转向灯车辆就能实现自主变道的操作。
这么来看，全新凯美瑞的提高直逼国内新势力的市场，在外观、智能化和动力上的表现都很有竞争力，再加上TNGA-K架构下打造出的车型在运动稳定性上的表现，更重要的是价格的降低，17.18万的起售价格直面比亚迪海豹DM-i、汉DM-i、汉EV等车型，虽然比亚迪的口碑正盛，但如果对上的是已经有足够口碑和可信度的一线合资品牌B级轿车凯美瑞的话，胜负还真的难说。