月销406台，优惠5万元依旧卖不动，沃尔沃XC40差哪了？

今年2月份的汽车销量排行榜已经公布，从官方给出的数据我们可以看到相较于前几个月，2月份的汽车整体销量并不高，其实每年过了春节以后，市场都是如此。大部分车企都在上新车，一些没有刚需的用户自然就会多等等多看看，最终选到适合自己的车型。但是沃尔沃XC40在2月份的销量还是震惊到我了，成交量仅为406台，位居紧凑型SUV细分领域第71名，沃尔沃的安全性和可靠性一直深入人心，那么为何这款车就卖不动呢？

 

 

沃尔沃XC40是沃尔沃亚太旗下的一款紧凑型SUV，现有6款两驱版，7款四驱版车型在售，共计13个版本配置，官方指导价从26.98万元至34.58万元不等，即使是终端给到较大的优惠力度，但依然整体的售价依然要高于同级中热销的燃油车或新能源车，况且，新能源车在今年也开始了价格战，所以对此也不难理解沃尔沃XC40销量低的原因了。除此之外，还有别的原因吗？我们接着往下看。

 

该款车的外观很有辨识度，小尺寸的中网内部由折线形直瀑式镀铬条铺满，经典的车标LOGO置于中网中央，形象地宣传车辆身份。两侧的前大灯造型饱满，雷神之锤大灯同样为沃尔沃家族式设计。该车标配LED光源，日行灯、自适应远近光、自动大灯等实用性功能为全系标配，齐全的配置更有助于行车安全。

 

沃尔沃XC40的轴距为2702mm，数据略显一般，但通过侧身平直的线条修饰，看上去并不显小，18/19英寸的低风阻轮毂放在该车上并不显小，在黑色轮拱的加持下，视觉冲击力会更强。

 

来到沃尔沃XC40的尾部，层次分明的尾部凸显饱满感和立体感。折线形分段式后尾灯点亮后有很高的辨识度，排气管为隐藏式设计，为我们带来干净、整洁的尾部形象。值得一提的是，除入门版外，新车全部给到电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆等便利性配置。

 

 

拉开车门，进入沃尔沃XC40的座舱，内饰方面沿用了外观简洁、大方的设计风格，但配置上略显拉胯。三辐式皮质方向盘支持四向调节，12.3英寸的全液晶仪表盘内容显示丰富，数据直观易读取，例如驾驶员查看。9英寸的中控屏内嵌于中控台内部，两侧为纵向分布的空调出风口，虽然屏幕的尺寸较小，但常规的GPS导航、OTA升级等功能均在该车上给到，在合资车中较为少见。

 

 

座椅方面，沃尔沃XC40有织物和仿皮两个段位，且入门版仅支持主驾驶位电动调节，我认为对于一款20万级的车型来说，这样的表现并不能让人满意，毕竟大部分人还是想要一款易打理的车子。对了，这款车仅有高配版带前排座椅加热和记忆（主驾驶），对比同价位的车型，它的产品竞争力并不强。空间上也只有前排感觉轻松，高个子落座后排略显局促，当然对于开车的人来说，也无所谓。

 

沃尔沃XC40全系搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合，按照版本不同，系统最大功率分别为120kW和145kW，即使是高功版参数也没有想象中那么强悍。两驱版和四驱版的官方零百加速时间分别为8.6秒和7.6秒，动力上的表现差强人意。

 

上文对现售的13款沃尔沃XC40进行了分析，由此我们可以看到该款车的定价在同价位中是偏高的，而且消费者在意的乘坐空间和舒适性方面也没有太大的变化，最关键的还是动力，两驱版的动力甚至不如部分品牌1.5T车型高，四驱版也略显一般，或许该车还是以安全为主吧。种种原因下来，也就不难理解沃尔沃XC40的销量为什么停滞不前了，看来厂家如果不想放弃国内市场的话，除了在价格上下功夫以外，配置上也要跟得上才行。