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如果是越野老炮，应该还记得10年前只要一去到一些越野圣地，那基本上就是清一色的日系越野车，比如丰田普拉多或者三菱帕杰罗，不可否认当年日系越野车竞争力确实很强。但现在如果去到一些越野热门路线，看到最多的车型应该是坦克300，这款车上市之后就非常火，虽然现阶段有了其他的坦克家族兄弟产品，但坦克300依然是长城越野家族最火的产品。最近全新坦克330正式上市，这款车名字看起来有点奇怪，其实相当于坦克300的原厂改装衍生产品。
为什么叫坦克330？最主要的原因就是换装了3.0T双涡轮增压V6发动机，这台动力总成是长城汽车自主研发，此前用在坦克500系列车身上面，如今相当于技术下放，装在了坦克300的机舱里面，因此就形成了这款坦克330。本来笔者预测这款车可能会定在30万以内，毕竟不能去抢大哥坦克500的饭碗。
但是最终价格定位在33万，这已经非常接近坦克500的价格门槛，也就是说消费者购车资金比较充裕的情况下，花30多万可以选这款坦克330，也可以选坦克500。而坦克500明显空间尺寸更大，那这款坦克330到底贵在哪里？核心卖点在于原厂硬派改装。
别看整体外观和普通的坦克300差不多，实际上车头换装了钢制竞技杠，车身侧面看有更高的离地间隙，而且搭配了重型防脱圈轮毂以及大花纹at越野轮胎，值得一提的是内部悬架系统也升级了氮气原厂升高，所以硬派越野能力会比普通的坦克300强很多。细节上还有原厂的尾部拖车钩，可玩性也有所提升。
不过定位在33万确实有一个槽点就是尺寸相对较小，车身总长度4772mm，宽度1970mm，轴距依然是2750mm，这只是相当于紧凑级SUV的身材，若论空间表现，后排空间以及储物能力都比坦克500差了一大截。
动力系统很优秀，3.0T双涡轮增压V6发动机原厂状态输出功率354马力，这远远超过了此前的2.0T发动机，关键还匹配了48伏轻混系统，在起步阶段是有辅助作用的。但毕竟进行了原厂改装，而且排量更大，这款车的油耗相对较高，申报综合油耗已经达到11.9升每百公里，实际低速越野的情况下油耗会更高一些，但买这款车的基本就是越野老炮，也不会纠结油耗数字这种东西。
