8万预算，买辆5年2万公里的速腾，某8同城上的个人卖家靠谱吗？

跟汽车打了小半辈子的交道，从修车师傅到二手车检测师，不夸张的说，了解汽车的程度超过了解自己的老婆。不管多么精明的事故修复和伪装，都不可能逃过我的眼睛，帮助客户解决一切二手车买卖问题，让所有粉丝都能买到安全放心的车，是我的宗旨！

 

今天要跟大家分享的是一台1.4T的大众速腾，粉丝在某8同城上面找的个人二手车资源，据说粉丝自己已经约了线下试驾过，他自己还是比较满意的。

但是没吃过猪肉见过猪跑的，他自己也知道买二手车有很大的风险，所以找到我们帮忙做一个全面的车况检测。

 

粉丝今年上半年刚结婚，并且短期内也没有要小孩的打算，所以他的用车需求比较简单，就是上下班代步家用，偶尔周末自驾周边游，选车主要看中燃油经济性和后期的使用维护成本。

他个人是很非常中意这台车，主要原因有两方面：第一是车辆价格在自己预算内；第二个是因为这是一台1.4T动力配置的车，二手车和1.6T行情价虽然差不了多少，最多也就是个三五千的差距，但是两个不同动力版本的开起来完全像两类车，差的不是一星半点，所以果断选择1.4T。

 

不得不说，客户眼光不错，也是多少懂一些汽车的，虽说1.4T是干式双离合，后期出问题概率要比1.6T车型的6AT故障率高，但是维修成本并确实很低的，一般也就是几千块就能搞定，搁我我也选1.4t的。

到达约定的碰头地点以后，粉丝和卖家都到了，粉丝小伙的跟他老婆一起来的，看来确实是奔着今天提车来的。

 

卖家穿得比较随意，但是跟我讲车况的时候说得不要太专业好吧？说起话来就是一套一套的了，一点也不像是个人卖家，所以当时我就在心里想：大概这就是大家所说的串串吧？（四川方言：中介）不过人在江湖混，最基本的规矩还是要守的，看破不说破，只要车况没问题，又何必在乎卖家的真正身份是什么呢？中介也只是一份职业，只要他是在诚信的做生意，没有故意瞒报车况欺骗普通消费者，他就是一个好中介，好商人，好同志！

 

话虽这样说，但这样的单子我们肩上的责任更重，车况必须不能有丝毫的马虎，因为连个门店都没有，个人签买卖合同对于卖方来说保障更低，所以一会检查的时候必须要打起十二分的精神来。

第一眼看到车子，感觉上还是不错的，在拿到证件手续之后马上核对车架号等信息，首先要确认是不是同一台车，这个很关键，很多上当的老铁就是看的时候是一台车，买回去的又是另一台车，那个才叫倒霉哦。

 

车型确认无误，首先还是先把车辆的基本情况跟各位老铁简单的介绍一下：

车型年款：2018款 280 TSI DSG 舒适型

出厂日期：2018年4月

表显里程：20035km

卖家报价：7.9万

第一反应，车价还是报得不便宜，这个车的年限里程来看，成交价应该在7万5 的样子，价格先不说，咱们先来看车况，万一人家真的像卖家说的那样精品呢！

哦，对了，差点搞忘了，先把车辆信息发给公司客服小姐姐，让她帮忙查询下这台车的维保和出险记录。准备就绪咱话不多说，直接开始咱们今天的检测：

 

围绕车辆转一圈，发现前保险杠漆面瑕疵，后保险杠剐蹭，均损伤到底漆，后期得喷漆修复；

接下来，拿出漆膜仪开始检测全车漆面，看看这台车的原漆到底保住了多少。

 

一圈漆面检查下来，外观除了咱们刚才看到的那几处少量划痕外，全车其他部位并未发漆面数值异常，这样就说明这台车还是一个全车原漆状态；

这一下就让我对这个卖家的好感提了上来，心里想着，大概率今天这个车不会太差。

 

车辆外观检测完毕来到发动机机舱，打眼一看，属于正常状态，没有刻意的去做清洗，这个状态大概也就是我们常说的好车一层灰的状态。

 

车辆前端左右前大灯生产日期与车辆出厂日期相符，未见拆卸痕迹；

 

机盖固定螺丝并无拆卸拧动痕迹；前翼子支架漆面数值正常，且无变形后钣金敲打的修复痕迹痕迹；

综合机舱结构件整体情况来看，基本可以排除车辆前脸发生或严重事故的可能。

 

进排气歧管固定螺丝无拆卸痕迹，可以排除发动机分解维修的情况；

发动机工况也相当是不错的，无吊装，分解，渗油 等现象。不过这个也应该是正常表现，毕竟才刚满2万公里的车，要是发动机就有问题，那这车就直接就是不能考虑了。

 

接着，我又对全车油液进行细致检查，防冻液冰点-40°，蓄电池寿命良好；

 

接着来到车辆内饰部份的检测，大家也可以看到，不管是方向盘还是座椅，成色都是相当不错的，可以说磨损基本上说可以忽略不计。

 

方向盘转向管柱无锈蚀，主驾驶座椅螺丝无拆卸，移位，安全带固定螺丝完好无拆卸，点烟器无锈蚀。

综合以上情况，基本上可以排除车辆存在水泡的嫌疑。

 

启动车辆，仪表未见故障指示灯亮起；连接OBD接口，读取车辆内部数据，发现车辆存在偶发被动故障，但是这种问题不大，目前清除即可，后期使用过程中可以多留意仪表故障灯点亮情况。

 

读取变速箱数据流，主里程表读数20160km，跟表显里程符合，因此可以判断这台车实表无疑。

 

这时客服小姐姐发来了维保记录，维保记录也很干净，并无异常；

车辆静态检测到这里就结束了，接下来咱们直接上架看底盘。

 

升起来之后，我们一眼看过去，没有明显的托底现象，并且整个底盘看起来也很干净。

 

这个位置看上去，大家是不是觉得像发动机漏油呢？

我的第一反应也是，但是经过仔细检查后，并未发现任何渗漏点，我估计大概率是在保养换油的时候，维修师傅拆卸机滤的时候手抖撒了，清洗干净即可。

 

发动机支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，发动机变速箱连接处固定螺丝也无异常；

 

油底壳，增压器也无明显渗漏痕迹；

 

左右摆臂，减震器，转向和刹车泵固定螺丝均无拆卸痕迹，摆臂胶套无老化，裂纹。

 

轮胎、刹车片、刹车盘基本无磨损，均可以正常使用，底盘整体状态是相当不错的。

检测到这里呢也就结束了，粉丝和卖家毕竟是之前线下见过的，所以他俩全程都在那聊天，看样子还聊得比较嗨，时不时的有笑声传过来……

 

我走过去准备给粉丝兄弟汇报今天检测结果，双方都在，但是没什么关系，今天这台车没什么争议较大的问题，也不用回避什么。

整体来说车况非常不错，排除事故火烧泡水；外观少量瑕疵，全车原漆；内饰无拆装无损坏，磨损程度低；发变无拆卸无渗漏，工况良好；底盘无拆卸更换。

双方对于检测结果都比较满意，我的工作也就全部完成了，准备下班，他们还要接着去商量接下来交易的事……

 

根据行情来看，价格也不算太离谱，毕竟车子确实没有什么问题，而且里程也确实很小，买车后再开个五到十万公里再出手，也不会折价太多，个人认为还是比较值的。